Den panamerikanske hovedvej er en rute, der krydser en stor del af det amerikanske kontinent. Det er en vej på næsten 50 tusind kilometer afstand, der går fra Alaska til Argentina. På grund af dens længde betragtes det som den længste vej i verden.
Det er også en meget bestemt rute, fordi den krydser en lang række forskellige landskaber. Den panamerikanske motorvej forbinder ørkener, bjerge, jungler og byer over hele kontinentet.
Panamerikansk motorvej i højden af Mexico. Kilde: FanHabbo, via Wikimedia Commons.
Selvom den panamerikanske rute behandles som en helhed, er sandheden, at der er et afsnit mellem Panama og Colombia, hvor vejen afbrydes. Langs næsten 90 kilometer forsvinder vejen for at respektere områder klassificeret som et naturreservat og således ikke sætte den eksisterende biodiversitet på stedet i fare.
Opførelsen af denne rute begyndte i 1920'erne på en konference, hvor flere repræsentanter for landene på det amerikanske kontinent var til stede. Selvom ideen var at forene Amerika med en vej, og på trods af at dens navn antyder andet, er det ikke en enkelt vej, men et sæt veje.
Afhængig af området kan ruten være bredere eller smalere. Der er endda dele, der ikke er asfaltede, eller som ikke har de bedst mulige forhold.
Historie
Der er historikere, der bekræfter, at de første skridt til at køre vejen blev taget under Inka-imperiet, det vil sige under førkolumbianske tider i Amerika. På det tidspunkt er der bevis for, at der findes en vej, der forbinder Quito med Santiago de Chile, og som var 15 tusinde kilometer lang.
Den officielle oprindelse for den panamerikanske hovedvej stammer fra V International Conference of American States. Dette møde fandt sted mellem 25. marts og 3. maj 1923.
I midten af 1930'erne blev den første del af den amerikanske motorvej indviet på et møde mellem Mexico og De Forenede Stater. I 1940'erne blev den del af motorvejen, der er i Alaska, skabt. Tre år før var 2. verdenskrig begyndt, og det menes derfor, at konstruktionen af ruten svarede til militære behov mere end noget andet.
Baggrund
De første forslag om en landrute, der skulle tjene til at forene hele det kontinent af Amerika, skete i slutningen af det 19. århundrede. Først talte flere lande om opførelse af et tog, da de kunne drage fordel af nogle af de allerede tilgængelige spor.
Der blev endda oprettet love til støtte for denne panamerikanske rute, som i sidste ende ikke blev gennemført.
egenskaber
Den panamerikanske motorvej strækker sig over 40 tusinde kilometer på kontinentet, men afhængigt af landet får hver sektion forskellige navne.
Mellem Panama og Colombia er der en sektor kendt som Darién Gap, hvor ruten afbrydes. Det eksisterende økosystem er blevet respekteret, og der er ikke opført nogen vej, der kan påvirke de forskellige eksisterende arter, hvoraf mange af dem er beskyttet.
El Tapon afbryder motorvejen i næsten 90 kilometer. I årenes løb har nogle virksomheder og Panama undgået byggeri i disse områder af Darien Gap.
For at overvinde Cap er det nødvendigt at transportere køretøjer i både. Chauffører kan også fortsætte deres rejse med sejlsport eller med fly til Colombia (hvis de rejser syd for kontinentet) eller Panama, hvis de rejser mod nord. Prisen for at sende en bil med båd og være i stand til at komme rundt på hætten stiger afhængigt af køretøjets størrelse.
Det højeste punkt på den amerikanske motorvej nås ved Cerro Buena Vista. Landruten overstiger tre tusinde meter i højden i denne del af Costa Rica.
Den panamerikanske motorvej passerer i alt 13 lande i Amerika. I regntiden er nogle dele ikke egnede til rejser på grund af oversvømmelser. Disse problemer kan forekomme i den centrale del af kontinentet mellem juni og november.
Snefald kan også være et stort problem. Undgå at rejse syd mellem maj og august og nord mellem november og marts.
Denne landrute blev inkluderet i Guinness Record-bogen for sin store længde, idet den blev betragtet som publikationen som den længste kørselsrute i verden.
Rute (lande)
For USA er dens netværk af mellemstatslige motorveje en del af den panamerikanske rute. Dette motorvejssystem er mere end 70 tusind kilometer langt af sig selv. Stykket, der forbinder De Forenede Stater med Panama, er kendt som den interamerikanske rute.
Syd for kontinentet passerer motorvejen gennem bjergkæderne i tre lande: Colombia, Venezuela og Ecuador. Du kan rejse langs kysten ved bredden af Stillehavet, når du krydser Perus område. Længere mod syd når du passeret gennem de mest ørkenområder, når du chilensk jord.
Efter at have passeret gennem Chile vender den panamerikanske motorvej tilbage til den østlige del af kontinentet. Du ankommer til Argentina efter at have krydset Andesområdet og nået kysten, der vender ud mod Atlanterhavet. Derfor en vej, der også kommer fra nord, og som forbindes med Uruguay og Brasilien.
Der er også filialer, der tjener til at nå Bolivia eller Paraguay.
Den panamerikanske rute løber gennem de fleste af hovedstæderne i Sydamerika. Fra Buenos Aires, Montevideo, Asunción, til Bogotá eller Quito.
I Argentina er den panamerikanske motorvej diversificeret takket være forskellige ruter i landets landsystem. Du kan komme til Patagonia for at afslutte turen i Ushuaia-området.
Kuriositeter
Det er beregnet, at hele den panamerikanske rute kan dækkes i måneder, selvom den mest almindelige er, at turen varer mindst et år, hvis der er stoppet forskellige steder. Du kan rejse fra Alaska til Argentina om tre måneder, hvis du kører i otte timer hver dag.
Dean Stott kørte på den panamerikanske motorvej på en cykel. Det startede i maj 2018, og det tog ham 110 dage at komme til Alaska efter at have forladt Argentina. Engelskmanden blev den person, der foretog rejsen på mindst mulig tid ved hjælp af denne type køretøj.
I 2003 blev rekorden sat for den korteste tid at rejse ruten på en motorcykel. Det blev opnået af et engelsk par på 35 dage. Den korteste tid i en bil blev opnået af den professionelle chauffør Rainer Zietlow og hans team på kun 10 dage og 19 timers rejse.
Referencer
- Anesi, C. (1938). Den panamerikanske motorvej. Buenos Aires:.
- Borgel Olivares, R. (1965). Den nord-panamerikanske hovedvej. Santiago: Institut for Geografi, Fakultet for filosofi og uddannelse, Chile.
- Godoy, J. (1992). Panamerican's highway. Bern: AG Druck und Photo Reithalle.
- . (1963). Den panamerikanske motorvej..
- Generalsekretariat, Organisation af amerikanske stater. (1969). Pan American Highway-systemet. Washington DC