- Fra kysten til det dybe hav
- Kystnavigation
- Oversøisk navigation
- Begyndelsen på udforskningen
- Indflydelsen fra Infante Enrique i Portugal
- Referencer
Skiftet fra kyst til oversøisk navigation repræsenterede store fremskridt i udforskningen af Jorden. Disse fremskridt var resultatet af foreningen af visionære og teknologi.
Gamle civilisationer havde ikke ressourcerne til at vide nøjagtigt afstand eller hastighed. Af denne grund flyttede navigatorerne ikke væk fra kysterne, i nærheden af hvilke de havde en vis kontrol med at vide deres nøjagtige placering.
De havde kun værktøjer, der var effektive, men primitive. Deres kort og ruter blev næsten udelukkende tegnet ved hjælp af astrolabs og kompasser. Selv hastighed, tid og afstand blev overfladisk beregnet.
Dette repræsenterede en stor begrænsning i mange år. Det tog lang tid at rejse lange afstande. Det gjorde også efterforskning af fjerne lande næsten umulig.
Dette ændrede sig, da nye navigationsværktøjer dukkede op. Denne teknologiske udvikling blev født omkring det 15. århundrede.
Disse teknologiske fremskridt gjorde det muligt at være placeret langt fra kysten offshore. Takket være dette var det muligt at generere oversøisk navigation.
Fra kysten til det dybe hav
Snart blev behovet for at opgive kystnavigation og gå ud i havet nødvendigt. Uden denne fremgang ville landene fortsætte i en vis handelsstagnation.
Kystnavigation
At holde kysten i syne gjorde søfolk bedre placeret; de vidste, hvor de var, og hvor meget afstand adskiller dem fra deres destination.
Selvom det tog lang tid at rejse afstande, foretrak de det på denne måde. På denne måde undgik de at gå tabt på havet.
På dette tidspunkt og med denne teknologi betyder at gå tabt at miste muligheden for at komme vej hjem.
De udvekslede imidlertid denne risiko for en anden. Nær kysterne er havet ikke dybt, og jorden er ujævn. Der var heller ingen nøjagtig viden om havbundens topografi.
Derefter var det kun muligt at navigere efter visse ruter, hvor jordens regelmæssighed var blevet verificeret. Chancerne for at løbe på land var stadig store.
Oversøisk navigation
Da teknologien var tilstrækkelig, blev indsejling i havet en sikker mulighed.
Optimeringen af skibene og lokaliseringsinstrumenterne gjorde, at navigatorerne kunne placeres midt i havet.
Med disse værktøjer og den nødvendige modighed blev der etableret kortere ruter gennem havene og oceanerne.
De kom også over lande, der var ukendt for dem, da deres kyster blev isoleret. På denne måde åbnede sejlads til havet døren til kontakt med resten af verden.
Begyndelsen på udforskningen
Med oversøisk navigation åbnes muligheden for efterforskning ud over kendte lande.
Mod det 15. århundrede turde landene på den iberiske halvø at tage et skridt ud over kysterne og stole på nye navigationsteknikker.
På denne måde blev de forløberne for europæisk ekspansion til Atlanterhavet.
De ønskede at gøre kommercielle udvekslinger med fjerne lande. Så det var nødvendigt at oprette metoder, der gør rejsen mere sikker og hurtigere.
Linealerne tog en politik som udvidelse gennem udforskningen af havene. Således begyndte udforskningsalderen.
Denne periode begynder i slutningen af det 15. århundrede og repræsenterer for Europa kontakten med lande, hvis eksistens de ikke vidste.
Til gengæld betød denne kontakt åbning af maritime ruter, der ville gøre det muligt for dette samfund at kommunikere med resten af verden.
Den europæiske magt sikrede sin indflydelse over resten af verden i dette historiske øjeblik. Europa viste sig at være overlegent gennem kommercialisering og kolonisering.
Den vigtigste historiske begivenhed på dette tidspunkt var opdagelsen af Amerika af Christopher Columbus.
Indflydelsen fra Infante Enrique i Portugal
Prins Henry fra Portugal var det første medlem af monarkiet, der interesserede sig for udvikling af navigation. Selv var han hverken navigator eller opdagelsesrejsende, men han finansierede flådeudviklingen i Portugal.
Spædbarnet byggede en navigationsskole, hvor studerende blev instrueret i kartografi, geografi og skibsbygning.
Under hans mandat blev der bygget lettere skibe kaldet karaveller. Og målings- og placeringsinstrumenterne blev opdateret.
Navigation gik fra at være primitiv og instinktiv til at være baseret på instrumenter designet til at være placeret på havet.
De udforskninger, det finansierede, opdagede både jomfruelige og beboede lande i Afrika og Asien, såvel som mange øer og holme i Atlanterhavet tæt på Portugal.
Prins Henry er også kendt for at være den, der kørte Atlanterhavets slavehandleruter.
På trods af sin berygtelse er det for mange historikere uden tvivl, at det var forløberen for den maritime ekspansion.
Referencer
- Navigationsmetoder. (2017) Heritage.nf.ca
- Navigationsteknologi. (2017) britannica.com
- Henry Navigator. (2017) biography.com
- Navigation, XV og XVI århundreder. school.net
- Navigationshistorie til søs. (2017) waterencyclopedia.com