FLÅDER, HANDELSKONTROL OG HANDELSKONSULAT - HISTORIE - 2024

Flåderne, kontrol med handelen og handelskonsulatet var de midler, den spanske krone brugte til at garantere det kommercielle monopol med dets kolonier i den nye verden. Dette monopol dækkede både strømmen af ​​varer og ædelmetaller.

På denne måde blev den eksklusive glæde af de økonomiske fordele ved den kommercielle strøm af deres amerikanske ejendele sikret. Takket være denne kontrol kunne den spanske krone hurtigt overtage det amerikanske territorium. En af de mest produktive handelsruter blev etableret med det Nye Spaniens nærhed.

Mexicansk sølv og guld tillod Spanien at etablere kommercielle bånd med Asien. Flådesystemet, kontrol med handelen og handelskonsulatet gjorde det således muligt at importere varer som silke, elfenben, ædelsten, porcelæn, fint træ, krydderier og andre.

Fra det 16. til det 18. århundrede producerede spanske miner i Mexico og Sydamerika 80% af verdens sølv og 70% af guldet. Den rigdom, der genereres af handel, spredte sig over hele Europa; der formede økonomien i de gamle verdensriger og styrkede den europæiske bosættelse i Amerika.

Generel sammenhæng

Koloniseringen af ​​Amerika var hovedsageligt motiveret af ønsket om at finde guld og sølv. Disse metaller blev brugt til at fremstille mønter. På den anden side havde Spanien ikke nok af sin egen industri til at imødekomme sin interne efterspørgsel.

Derfor måtte han købe mange fremstillede produkter fra andre europæiske imperier. Spaniens kolonier i den nye verden var således nøglen til at opretholde dens økonomi.

Kommerciel kontrol

Så den spanske krone etablerede handelskontrol for at undgå konkurrence i branchen. Under disse kontroller kunne nybyggerne i Amerika kun handle med spanske handelsskibe.

Derudover implementerede det handelskonsulater. Den første af disse var baseret i hovedstaden i New Spain. Som et resultat blev kronens kommercielle monopol meget rentabelt.

Strømmen af ​​guld og sølv mellem Amerika og Spanien vækkede dog grådighed hos pirater, corsairs og buccaneers. Spanske skibe begyndte at blive angrebet, og nogle laster gik tabt. Dette resulterede i, at Spanien begyndte at bruge flåder beskyttet af krigsskibe.

Flåderne foretog en eller to ture om året. Denne praksis, ligesom kommerciel kontrol og konsuler, blev opretholdt i store dele af USAs kolonitid.

Funktion af konsulatet for købmænd, handel og flåder

flåder

For at beskytte sine fragtskibe sendte Spanien flere kongelige krigsskibe til Caribien; skibene eskorterede skatteskibe hjem. Konvojet af handelsskibe og krigsskibe blev kaldt skatteflåden, der regelmæssigt foretog forsendelser om året.

Også skibe begyndte at udvikle sig: gallonen blev perfektioneret som et standardskib i skatteflåden. Dette var et skib med stor kapacitet, der transporterede store mængder last og våben.

Derudover blev mindre skibe brugt til kommunikation mellem skibene i flåden indarbejdet. Forsyningsskibe, der ledsagede flåden til transport af mad, var også almindelige.

Skatteflådesystemet var i drift regelmæssigt allerede i 1560'erne. De havde to flåder: Tierra Firme og New Spain. Den første kørte ruten til Sydamerika og den anden til Mexico.

I midten af ​​1560'erne begyndte en tredje flåde kaldet Manila Galleons at sejle mellem den spanske koloni på Filippinerne og Acapulco på vestkysten af ​​New Spain.

Handelskontrol

I det 16. århundrede havde Spanien og dets kolonier en "kommerciel kultur" i ekstraktionen af ​​sølv. I hele kolonitiden var det den største eksport til Europa.

Inden for viceroyalty var sølv en stimulant til interprovinsial handel. Gruvecentre som Zacatecas, Taxco og Guanajuato blomstrede i denne periode.

For at opretholde en streng kontrol med eksporten af ​​sølv var det kun Veracruz, Cartagena og Portobello, der kunne handle direkte med Spanien. Og i Spanien var det kun Sevilla, der havde handelsmonopol.

Dette fik en indflydelsesrig handelsklasse til at blomstre med forbindelser i koloniernes kommercielle havne.

Handelskonsulat

Med dette navn blev købmandsgilde, der oprindeligt blev grundlagt i Sevilla i 1543, kendt.Konsulatet nød monopolrettigheder over varer sendt til Amerika. Den havde en almindelig flåde, kaldet West Indies Fleet, som håndterede meget af det sølv, der blev genereret ved denne handel.

Tilsvarende blev et handelskonsulat grundlagt i Mexico City i 1594. Det blev kontrolleret af halvø-grossisthandlere, der handlede med lang afstand. De blev involveret i lokal detailhandel og investerede også i byejendom.

I det 18. århundrede, efterhånden som det nye spanske økonomi voksede, blev konsulater etableret i havnen i Veracruz og i Guadalajara. Disse handelskonsulater fik også beføjelse som domstole til at høre tvister om kontrakter, konkurs, forsendelse, forsikring og andre kommercielle anliggender.

Konsekvenser

Risiko og usikkerhed var de dominerende kendetegn ved den transatlantiske handel mellem Spanien og New Spain. Handlende udsatte deres værdifulde last for truslen om orkaner og andre ugunstige vejrforhold. Derudover angreb pirater og corsairs sårbare skibe.

En af de største risici var måske den dårlige kommunikation og lange forsinkelser, der karakteriserede den transatlantiske handel. Konkurrence og ændringer i købernes smag var også en trussel.

Flådesystemet, handelskontrol og handlenes konsulat regulerede den kommercielle strøm. Dette gavnede de rigeste og mest magtfulde købmænd, især dem i Sevilla og Mexico City, som kunstigt skabte en mangel på luksusvarer.

Med dette opnåede de en stigning i priserne på varer. Ved at manipulere udbuddet var købmænd i Spanien og Mexico i stand til at opnå monopolfortjeneste i deres handelssatser.

Overgang til fri handel

Flådesystemet, kontrol med handel og handelskonsulatet nåede sin maksimale pragt i Det nye Spanien i det sidste årti af 1500-tallet.

Derefter begyndte systemet at falde på grund af Spaniens krige mod England, Holland og Frankrig i store dele af det syttende århundrede. Skatteflåder var et vigtigt mål for deres fjender.

Forskellige omstændigheder gjorde det vanskeligt at opretholde den kommercielle strøm. På den ene side havde krigeene forårsaget en enorm økonomisk belastning. På den anden var der mangel på varer.

Derefter begyndte kronen at låne mere og mere. Samtidig faldt udbyttet af de koloniale miner, og angrebet på skibe steg.

I den spanske nation begyndte både dens industri og skibsbygning at falde. I midten af ​​det syttende århundrede blev kun en tredjedel af dets skibe bygget inden for dets territorier. Desuden faldt det gennemsnitlige antal skibe i en flåde til 25.

Billigere udenlandske produkter

Efter 1700 tilbød udenlandske købmænd produkter med bedre priser. Der var således et fald i efterspørgslen efter varer fra det spanske imperium, og Spaniens kommercielle monopol blev svækket. Treasury flådesystem ophørte med operationen i 1778.

Det år erklærede det spanske imperium fri handel i alle dets amerikanske kolonier. Med dette blev kapitlet om flådesystemet, kontrollen med handel og handlenes konsulat lukket.

Artikler af interesse

Silver Remittances fra New Spain på den internationale børs.

Selskaber og jurisdiktioner i New Spain.

Filippinerne og handel med Kina.

Udviklingen af ​​interne kommercielle netværk i New Spain.

Referencer

1. NPS. (s / f). Det spanske skatteflådesystem. Taget fra nps.gov.
2. Gettysburg College. (s / f). Økonomien i Colonial Mexico. Taget fra gettysburg.edu.
3. Encyclopedia of Latin American History and Culture. (s / f). Konsulat. Taget fra encyclopedia.com.
4. Baskes, J. (2005). Risky Ventures: Genoverveje Mexicos Colonial Trade System, Colonial Latin American Review, bind 14, nr. 1, s. 27-54.
5. Delgado de Cantú, Gloria M. (2002). Mexico historie. Mexico: PEARSON Uddannelse.