DE 30 VIGTIGSTE OPFINDELSER AF LEONARDO DA VINCI - HISTORIE - 2025

De opfindelser af Leonardo da Vinci fortsætte at påvirke verden den dag i dag. Helikopter, faldskærm, anemometer, tank eller armbue er nogle af de mange, der fortsat bruges.

Leonardo da Vinci er en af ​​de mest produktive opfindere i historien; han konstruerede opfindelser og innovationer inden for en lang række forskellige felter. Han stod ud for sin nysgerrighed og sin evne til at innovere og være kreativ inden for forskellige videnområder.

Uanset om det var design af krigsvåben, flyvende maskiner, vandsystemer eller værktøjer til handel, da Vinci, var opfinderen (som kunstneren) aldrig bange for at se ud over traditionel tænkning.

Berømte opfindelser af Leonardo da Vinci

1- Helikopter (Propell)

Selvom den første rigtige helikopter ikke blev bygget før i 1940'erne, menes Leonardo da Vincis skitser fra det sene 15. århundrede at være forgængeren for den moderne flyvemaskine.

Som mange af da Vincis ideer, byggede han det aldrig, men hans noter og tegninger kortlagde nøjagtigt, hvordan enheden ville fungere.

2- Anemometer

Historikere anfører, at det var Leonardo da Vincis fascination for flyvning, der inspirerede ham til at innovere anemometeret, et instrument til måling af vindhastighed.

Hans håb var, at enheden med tiden kunne bruges til at give folk et glimt af vindens retning, før de forsøgte at flyve.

Mens da Vinci faktisk ikke opfandt enheden, lavede han variationer på den eksisterende, der stammer fra Leon Battista i 1450 (da Vincis design blev sandsynligvis lavet mellem 1483 og 1486), så det ville være lettere at måle vindenes kraft..

Sammen med sine skitser af anemometeret lavede da Vinci følgende bemærkninger: "For at måle den kørte afstand i timen med vindenes kraft kræves et ur her for at vise tiden."

3 - Flyvende maskine

Af Leonardo da Vincis mange studieområder var denne renæssancemands yndlingsområde måske luftfart. Da Vinci virkede virkelig begejstret over muligheden for, at folk stiger op gennem himlen som fugle.

En af da Vincis mest berømte opfindelser, den flyvende maskine (også kendt som "ornithopter") viser ideelt hans kræfter til observation og fantasi, såvel som hans entusiasme for potentialet i flyvning.

Designet af denne opfindelse er tydeligt inspireret af flyvningen af ​​vingerede dyr, som da Vinci håbede at gentage. Faktisk omtaler han i sine noter flagermus, drager og fugle som inspirationskilder.

Måske flagermusens inspiration skinner over de fleste, da enhedens to vinger har tip, der ofte er forbundet med det vingede væsen. Leonardo Da Vincis flyvemaskine havde et vingespænde over 33 fod, og rammen måtte være fyrret med en rå silke for at skabe en let, men robust membran.

4 - faldskærm

Selvom æren for opfindelsen af ​​den første praktiske faldskærm generelt gives til Sebastien Lenormand i 1783, udtænkte Leonardo da Vinci faktisk ideen om faldskærmen hundreder af år tidligere.

Da Vinci skitserede opfindelsen med denne beskrivelse: 'Hvis en mand har et telt lavet af linned, hvis åbninger alle er tilsluttet, og det vil være tolv braccias (ca. 23 fod) bredt og tolv inches dybt, kan han blive kastet fra enhver stor højde uden at lide nogen skade ”.

Det måske mest forskellige aspekt af da Vincis faldskærmdesign var, at baldakinen var trekantet snarere end afrundet, hvilket fik mange til at undre sig over, om den rent faktisk ville have nok luftmodstand til at flyde. Og da da Vincis faldskærm måtte laves af linned, der dækker en træramme, blev apparatets vægt også set som et problem.

5- krigs maskine eller 33-pistol mørtel

Problemet med datidens kanoner var, at det tog lang tid at indlæse. Da Vincis løsning på dette problem var at bygge flere-tønne mørtler, der kunne indlæses og fyres samtidig.

Kanonerne blev delt i tre rækker med 11 kanoner hver, alle forbundet til en enkelt drejeskive. På siderne af platformen var store hjul fastgjort.

Tanken var, at mens et sæt kanoner blev fyret, ville et andet sæt køle ned, og det tredje sæt kunne indlæses. Dette system gjorde det muligt for soldater at skyde gentagne gange uden afbrydelse.

6- Pansret køretøj

De pansrede køretøjer, der er opfundet af Leonardo da Vinci, var i stand til at bevæge sig i enhver retning og var udstyret med et stort antal våben.

Da Vincis mest berømte krigsmaskine, den pansrede bil, var designet til at skræmme og sprede en modstandende hær. Dette køretøj havde en række lette kanoner arrangeret i en cirkulær platform med hjul, der tillod en rækkevidde på 360 grader.

Platformen var foret med et stort beskyttelsesafdækning (meget som en skildpaddehyl), forstærket med metalplader, som måtte vippes for bedre at aflede fjendens ild. Det havde et observationstårn på toppen for at koordinere affyringen af ​​kanoner og styringen af ​​køretøjet.

7- Kæmpe armbue

Én ting Leonardo da Vinci måske har forstået bedre end nogen af ​​hans samtidige var de psykologiske virkninger af krigsvåben. Da Vinci vidste, at frygt for, at våben kunne påføre fjender, var lige så vigtig (hvis ikke mere) end den skade, de faktisk kunne påføre.

Dette var hovedideen bag mange af da Vincis krigs opfindelser som hans kæmpe armbue. Tværbuen er designet til ren skræmning og måler 42 braccia (eller 27 yards). Enheden har seks hjul (tre på hver side) til mobilitet, og selve buen ville være lavet af fint træ for at få fleksibilitet.

Opfindelsen af ​​den kæmpe korsbue er et godt eksempel på, hvordan da Vincis illustrationer virkelig bragte hans ideer til live. Gennem dine illustrationer bliver en idé, uanset hvor usandsynlig den er, realistisk og plausibel.

8- Triple tøndermørtel

Som militæringeniør var en af ​​Leonardo da Vincis centrale overbevisninger, at mobilitet var afgørende for sejren på slagmarken. Denne idé ses i mange af hans krigs opfindelser.

I løbet af da Vincis tid blev kanoner generelt brugt hjemme i stationære positioner snarere end på slagmarken. Da Vinci designet sin tredobbelte tøndermørtel til at løse begge disse problemer, et hurtigt og let våben, der kunne skade en stor skade på slagmarken.

I modsætning til en kanon tillader da Vinci-kanonen soldater at indlæse tre skud ad gangen. Den lettere vægt og store hjul gjorde det muligt at mobilisere pistolvognen til forskellige områder under slaget.

9- Ur

For at undgå enhver oprindelig forvirring opfandt Leonardo da Vinci ikke uret. Hvad han gjorde var at designe et mere præcist ur. Mens ur, der viste timer og minutter, var blevet mere og mere præcise i da Vinci-tid (15. århundrede), gjorde de ikke et stort spring før indførelsen af ​​pendelen omkring 200 år senere. Men da Vinci designet faktisk et mere præcist ur.

Leonardos ur havde to separate mekanismer: en for minutterne og en for timerne. Hver var sammensat af detaljerede sammenkoblede vægte, gear og seler. Uret har også et urskive til at holde styr på månens faser.

10- Kolossen

Måske mere interessant end ambitionen og innovationen bag Leonardo da Vincis opfindelse af kolossen er den geniale historie om hans forsøg på at bringe den til live. I 1482 bestilte hertugen af ​​Milano da Vinci at bygge den største hestestatue i verden. Leonardo da Vinci var aldrig bange for udfordringer, så han designede en 24 fod bronzestatue og gik derefter på arbejde med at skabe en lermodel.

Det næste trin var at dække modellen i bronze, hvilket ikke var en let opgave. På grund af størrelsen på statuen kræves 80 ton bronze, som måtte påføres i en ensartet tykkelse, ellers ville statuen være ustabil.

For at gøre dette brugte da Vinci sin erfaring med kanondesign til at opfinde en ny teknik til at fremstille forme. Han måtte også opfinde en innovativ ovn for at nå den nødvendige temperatur for at varme en så stor mængde bronze.

11- Den ideelle by

Det er måske ingen idé at tale om den episke ambition og omfanget af Leonardo da Vincis opfindelser bedre end hans ideelle by. Denne opfindelse fokuserer ikke kun på et enkelt område, men kombinerer da Vincis talenter som kunstner, arkitekt, ingeniør og opfinder for at skabe en hel by. Den perfekte idé til da Vincis by dukkede op, efter at pesten ødelagde Milano og dræbte næsten en tredjedel af befolkningen.

Leonardo ønskede at designe en by, der var mere samlet, med større kommunikation, tjenester og sanitet for at forhindre den fremtidige spredning af sådanne sygdomme. Hans ideelle by integrerede en række tilsluttede kanaler, der skal bruges til kommercielle formål og som kloaksystem.

Byen ville have nedre og øvre områder, den nedre ville være kanaler for købmænd og rejsende, og den øverste del ville være stier for "herrer." Vejene var designet til at være brede, mest sandsynligt som svar på de smalle gader i Milan, hvor folk sad fast, hvilket bidrog til spredningen af ​​pesten. Desværre kom hans ideelle by aldrig til udførelse.

12- Robotarm eller robotridder

Med sin innovative tekniske sind havde Leonardo da Vinci mange ideer til brug af remskiver, vægte og gear. Bestemt var disse tre komponenter afgørende for mange af hans automatiske opfindelser - inklusive hans versioner af uret, aircondition og hydraulisk sav.

Da Vinci integrerede også disse mekanismer i sin bilindustri, som mange betragter som den første robot. Men da Vinci brugte brikkerne til også at skabe en anden robot, hans robotridder. Selvom en komplet tegning af da Vincis robotridder aldrig er blevet genvundet, er fragmenter, der detaljerede forskellige aspekter af ridderen, fundet spredt over hans notebooks.

Robotic Knight, der er designet til en konkurrence i Milano (som hertugen havde sat Leonardo til ansvar for overvågningen), bestod af en ridderdragt fyldt med gear og hjul, der var forbundet til et omfattende system af remskiver og kabler.

Gennem disse mekanismer var den røde da Vinci-robot i stand til uafhængig bevægelse: at sidde op, rejse sig, bevæge sit hoved og hæve sit visir. Ved hjælp af flere forskellige da Vinci-tegninger byggede robotisten Mark Rosheim en prototype af robotridderen i 2002, som var i stand til at gå.

Rosheim observerede, hvordan Leonardo havde designet robotridderen til let at blive konstrueret uden en eneste unødvendig del. Rosheim brugte også da Vincis design som inspiration til de robotter, han udviklede til NASA.

13- Selvkørende bil

Inden der eksisterede motoriserede køretøjer, designede Leonardo da Vinci en selvkørende vogn, der var i stand til at bevæge sig uden at blive skubbet. Historikere udledte senere, at da Vinci specifikt designet vognen til teaterbrug.

Bilen blev drevet af spiralfjedre og tilbød også styre- og bremsefunktioner. Da bremsen blev frigivet, blev bilen fremdrevet, og styringen var programmerbar til at gå, enten lige eller i forudindstillede vinkler.

14- Dykkeudstyr

Da han arbejdede i Venedig, "vandet" i 1500, designede da Vinci sit dykkerudstyr til stealthangreb på fjendens skibe fra vandet.

Læderdykkerdrakten var udstyret med en pose-lignende maske, der passerede over dykkerens hoved. Fastgjort til masken omkring næseområdet var to rørrør, der førte til en korkdykkeklokke flydende på overfladen.

15 - Drejelig bro

Den svingbro, der er designet til hertug Sforza, kunne pakkes og transporteres til brug af hære under farten. Broen var afbalanceret over en strøm eller en vollgrav og blev placeret på den anden side, så soldaterne kunne passere uden problemer.

Enheden blev hjulet og indbygget et reb og remskivesystem til hurtig brug og let transport. Det var også udstyret med en modvægtstank til balanceringsformål.

16- Tanken

Leonardo da Vincis tank blev designet under beskyttelse af Ludovico Sforza i 1487. Den blev designet til at blive kørt direkte på en slagmark og decimere fjenden med sine 360-graders kanoner.

Tanken er baseret på skallen på en skildpadde. Leonardo er ofte inspireret af naturen til sine opfindelser.

17- Kuglelejer eller kuglelejer

Leonardo da Vinci opfandt kuglelejet mellem årene 1498-1500. Han designet den til at sænke friktionen mellem to plader, der ville være i kontakt i hans andet berømte design, helikopteren. Selvom helikopterdesignet ikke lykkedes, er kuglelejet en anden historie.

Den næste kendte omtale af enhver form for kugleleje var næsten 1500 år senere end Leonardos design. 100 år efter Leonardos design, ville Galileo Galileo også nævne en tidlig form for kugleleje.

Det var først i 1792, at der blev indgivet et indleveret patent på det "moderne" kugleleje; Det blev tildelt engelskmanden Philip Vaughn i 1791.

18 - Svæveflyet

Da Vincis svævefly var tæt på at være i stand til at flyve, faktisk er der skabt eksperimenter ved hjælp af de materialer, som han ville have til rådighed, og de fandt ud af, at svæveflyet virkelig kunne have fløjet med et par små modifikationer.

Dette design var baseret på de fugle, som da Vinci købte for at forsøge at skabe og efterligne fuglenes flyvemekanismer.

19 - Kanallukning

Dette er en af ​​hans længstvarende opfindelser. Denne type lås bruges stadig i dag på næsten enhver kanal eller vandvej. Leonardos design var mere effektivt, lettere at flytte og udførte sit job nøjagtigt som tilsigtet.

Leonardos miterlås var to 45 graders vinkler, der mødte på et tidspunkt. Da det forestående vand ramte dem, tvang det de to mitre sammen, hvilket resulterede i en endnu strammere tætning mellem dem.

20- Spejlpoleringsmaskine

Denne opfindelse er et mesterværk inden for maskinteknik. Den har flere maskindrejer, og den har også flere indstillede variabler.

Denne maskine blev sandsynligvis designet af Leonardo, mens han undersøgte de forskellige måder, hvorpå lys reflekterede tingene; eller måske planlagde han at opfinde et teleskop eller en anden optisk enhed.

21- Saks

Noget så enkelt, men lige så vigtigt som en saks, havde en enorm betydning i udviklingen af ​​menneskeheden.

Hvem ved, hvor mange århundreder der ville være gået uden dette værktøj, hvis det ikke havde været for da Vinci? Selvom der er henvisninger til ældre saks, der blev brugt af egypterne, var saksen, som vi bruger dem nu, oprettelsen af ​​Leonardo.

22- Roterende kran

Under sin læretid på gårdene i florentinske bygninger har Leonardo mulighed for at observere mange kraner, blandt dem er designet af Brunelleschi. Han tegner dem på mange sider af sine manuskripter.

Disse modeller er designet til at blive brugt i stenhuller og kanaludgravninger. Jib-kranerne opfundet af da Vinci fungerer ikke kun i højder, men tillader også hurtig transport af materialer; i dobbeltarmversionen letter bevægelsen af ​​modvægten.

23- Mekanisk trommemodel

Leonardo da Vincis mekaniske tromme var designet til at underholde gæsterne hos en af ​​hans arbejdsgivere.

Tromlen var beregnet til at rotere rundt og gennem en række mekanismer, som tromlerne slår automatisk. Modellen er lavet af plast og et snap-on sæt, så ingen limning er påkrævet.

24- Catapult model

Leonardos design til katapulten er enkel og genial. Det er et ratchet og rachet-system, der gradvist øger fyringssystemet.

Når systemet strammes, overføres kræfterne, der er placeret på systemet af operatøren (1 soldat) til både kabler og spændearme på katapulten.

Ved at frigive skudstiften (skralde) overføres den lagrede energi øjeblikkeligt fra kablerne og spændearmene til svingarmen, som vil indeholde en blykugle eller kanonkugle.

25- robåde

Leonardo da Vinci-bådmodellen er lavet af plast og er et sæt snaps sammen, så det er ikke nødvendigt at lime dem.

Leonardos båd er en af ​​de første robåde designet. Skibet ville forblive i drift i hundreder af år, indtil opfindelsen af ​​den marine propel.

26- Udskrivning

Leonardos udskrivningsmodel består af et lille sæt træ, der er samlet i et enkelt stykke, og der kræves ingen lim. Modellen viser også mekanik Leonardo designet til at betjene trykpresse.

27- Vand flyder

Leonardo kiggede også efter effektive flotationsenheder ved at designe et sæt sko og stænger, der ligner moderne skiudstyr.

Han troede, at de ville give mænd mulighed for at gå på vandet, men Leonardo tænkte ikke på en fritidsaktivitet. Snarere var hans overvejelse dets potentiale under krig, da soldater havde brug for veje til at krydse floder og hav.

28- Grillen

Det automatiserede rotisserie er et design, der har en perfekt praktisk anvendelse og er ganske enkel. Leonardo opfandt faktisk ikke denne idé, men han tegnede illustrationer, der viste, at han studerede dens funktion, og hvordan skitsen af ​​ild i forskellige størrelser gav et varierende resultat under steking af kødet.

En varm ild har et stærkere træk og derfor en mere jævn stege. Leonardo bemærkede, at: "Steken vil blive langsom eller hurtig afhængig af om ilden er lille og stærk."

29- Løftekraften

Leonardo løfteknop er ikke meget forskellig fra knægene, der bruges i dag. Sammensat af reduktionsgear, en hylde og en krumtap, ville det have været til stor nytte i Leonardos tid.

Vi ved ikke, om dette var Leonardos opfindelse, en ændring af et udstyr eller bare en detaljeret skitse af udstyret.

30- Tekstilmaskiner

Leonardos tekstilmaskiner er blandt hans mindre kendte stykker, men alligevel viste han stor fremsyn i dette område og designede trimmemaskiner, automatiske spindler, saks og to reb-twisting-maskiner, der vises i Codex Atlanticus. Den mest komplicerede af disse stativer er en af ​​femten samtidige tråde.

Referencer:

1. Davinci Inventions (2008). Leonardo Da Vinci opfindelser. 1-2-2017, af Davinci Inventions. Taget fra da-vinci-inventions.com.
2. Lairweb ORG. (2016). Leonardo Da Vinci. 1-2-2017, af Lairweb. Taget fra: org.nz.
3. Da Vinci opfindelser. 1-2-2017, fra leonardodavincisinventions.com.