INTERNATIONALE FARVANDE: LOVE OG STATUS I VERDEN - KULTURORDFORRÅD - 2025

Internationale farvande eller højhavene, i international ret, er den del af havet, der ikke hører til nogen kyststat. Det er værd at sige, at det er den del af verdenshavene, der forbinder kontinenterne, efter de territoriale grænser, som landene udøver med en kystlinje ved lov og med ret.

Grænserne, hvorfra havet kommer til at betragtes som det høje hav, er veletablerede i de love, der er promulgeret til dette formål. Internationale konventioner fastslår, at der efter en stats indre hav tages en strimmel på 12 sømil for territorialhavet og yderligere 12 miles mere for området, der støder op til territorialhavet.

Internationale farvande hører ikke til noget land. Kilde: B1mbo

Kyststatens eksklusive økonomiske udnyttelseszone strækker sig op til 200 miles ud over den indre kant af indre vandhavet. Internationale farvande begynder, når den vertikale fremspring (på overfladen) af kontinentalsokklen i kystlandet er afsluttet.

Selv om det er sandt, at der er regler om internationale farvande til deres bevidst og fredelig brug, er de åbne for alle nationer på Jorden, hvad enten de har kyster eller ej.

Dette betyder, at der i disse enorme strækninger af vandfiskeriaktiviteter kan gives videnskabelig forskning, æglægning af undervandsnet og kabler samt navigation og overflytning med fuld frihed.

love

Den anden verdenskrig gjorde det klart, at internationale aftaler ikke blev overholdt på nogen måde. Nationer i konflikt blokerede den frie sejlads, selv af skibe, der forblev neutrale inden den globale klage.

De Forenede Nationers Organisation ønskede at søge orden over internationale farvande og indkaldte til De Forenede Nationers første konference om havret.

På dette første møde blev flere aftaler udarbejdet af International Law Commission underskrevet; Disse aftaler producerede imidlertid ikke den forventede historiske succes på grund af det lille antal lande, der gennemførte dem.

Tid og teknologi avancerede, og nogle nationers ambition over de naturlige ressourcer, der gradvist blev opdaget nær deres kyster, resulterede i den ensidige udvidelse af grænserne for zonerne for eksklusiv økonomisk udnyttelse.

Disse nationer fortsatte derefter med at konfiskere og tilbageholde skibe og last fra andre nationer uden de nødvendige tilladelser til disse farvande.

I 1960 opfordrede De Forenede Nationer til en anden konference til samme formål som den foregående, men ved afslutningen af ​​sessionerne var der ingen aftale, der kunne gennemføres.

Forstyrrelse, misbrug og voksende konflikter mellem nabolandene førte til, at FN i 1972 indkaldte III-konferencen vedrørende søfartslovgivning. Efter 11 sessioner blev traktaten med titlen De Forenede Nationers havretskonvention født.

Dette dokument, der betragtes som havets forfatning, blev godkendt i december 1982 efter et årti med intens analyse og diskussioner, der først trådte i kraft indtil 1994. Det er i øjeblikket i kraft.

Mexico

I dette land er den føderale havret det charter, der regulerer alt, der vedrører dets kyster, udvidelse og forhold til nabolandene.

I denne lov definerer Mexico 5 maritime elementer, som det har ret til: indre marine farvande, territorialhavet, den inkluderende økonomiske zone, den sammenhængende zone og de kontinentale og insulære platforme. Anvendelsen af ​​denne lov er ansvarlig for Federal Executive Power.

Spanien

I Spanien afhænger reguleringen af ​​maritime anliggender af kystloven, der først blev præsenteret i 1988. I 2013 blev der foretaget flere ændringer med det formål at øge den retlige sikkerhed for det juridiske instrument.

Denne lov tager højde for tre grundlæggende elementer; den første er det maritime og landlige offentlige rum, der inkluderer territorialhavet, strande, kontinentalsokkelen og det økonomiske områdes naturressourcer.

For det andet skiller sig beskyttelsestjenesten ud, et område, der måler 100 meter, der spænder fra havkystens grænse til fastlandet, og hvor der kan være privat ejendom, selvom det er begrænset. På tredjepladsen er indflydelseszonen, der optager 500 meter fra havbredden.

Colombia

Colombia har havretten til at regulere dets interne og eksterne maritime anliggender. Det fastlægger overvejelsespunkterne for målingerne af hvert af de maritime rum, også inklusive bugter, kløfter og floder.

Loven fastslår, at Colombia har den eksklusive jurisdiktion for administration, udnyttelse og efterforskning af disse rum, herunder luftrummet og undergrunden til det afgrænsede område.

Peru

I Peru er det peruvianske havinstitut (IMARPE) blevet udviklet, et organ tilknyttet produktionsministeriet, der har ansvaret for at udføre forskellige undersøgelser i relation til det peruanske hav og dets ressourcer.

Denne institution træffer ikke juridiske beslutninger, men rådgiver staten permanent for at træffe de mest behagelige beslutninger.

I 2005 vedtog den peruanske kongres loven om grundlæggende linjer for det maritime domæne i Peru, hvorigennem det blev forsøgt fastlagt på en konkret måde at definere de maritime grænser mellem denne nation og Chile, et naboland.

Argentina

Den argentinske kongres sanktionerede loven om maritime rum den 10. september 1991. Denne lov betragter San Jorge-, Nuevo- og San Matías-bugterne og den ydre grænse for Río de la Plata. Argentina har et antarktisk område, der ikke blev taget i betragtning i denne særlige lovgivning.

Denne nation har Naval Hydrography Service, en institution, gennem hvilken grænserne, der svarer til det maritime område, er etableret, og som er ansvarlige over for Udenrigsministeriet og Tilbedelse.

Aktuelle foranstaltninger til beskyttelse af internationale farvande

I 2018 indkaldte FN til det første af en række møder, der sigter mod at beskytte verdenshavene omfattende.

I dette tilfælde fokuserer man på at beskytte havets biologiske mangfoldighed i internationale farvande. Gennem dette initiativ er det beregnet til at beskytte to tredjedele af havet, der huser vores planet.

En af de foreslåede aktioner er at skabe en sti, gennem hvilken beskyttede havområder kan udvikles, samt forskellige reserver. Specialister viser, at dette er det første og vigtigste trin for at begynde at beskytte den biologiske mangfoldighed.

Det er værd at sige, at kun 1% af hele havet er beskyttet, og dette initiativ, der gennemføres af FN, kan være afgørende for at fremme korrekt brug og bevarelse af den mest rigelige ressource på planeten Jorden.

Referencer

1. "International Waters" i EcuRed. Hentet den 3. april 2019 fra EcuRed: ecured.com
2. “Alta Mar” på Wikipedia. Hentet den 3. april 2019 fra Wikipedia: es.wikipedia.org
3. "International Waters" i LAWi, Encyclopedia of Law. Hentet den 3. april 2019 fra LAWi, Encyclopedia of Law: leyderecho.org
4. "International Waters" i nautisk træning. Hentet den 3. april 2019 fra Náutica Formación: nauticaformacion.es
5. "Søfartslov og forbrydelser på højhavet" i søfartslov. Hentet den 3. april 2019 fra havret: leymaritima.com
6. "High Seas" i Encyclopaedia Britannica. Hentet den 3. april 2019 fra Encyclopaedia Britannica: britannica.com
7. "De Forenede Nationers konvention om havets rettigheder" i De Forenede Nationer. Hentet den 3. april 2019 fra De Forenede Nationer: un.org
8. "Lov om grundlæggende linjer for det maritime domæne i Peru" i Cooperativa. Hentet den 3. april 2019 fra Cooperativa: cooperativa.cl
9. "Federal Law of the Sea" i Deputeretkammeret. Hentet den 3. april 2019 fra Deputeretkammeret: diputados.gob.mx
10. "Om IMARPE" på Instituto del Mar del Peru. Hentet den 3. april 2019 fra Instituto del Mar del Perú: imarpe.gob.pe
11. "Lov nr. 10 af 1978" i Miljøministeriet. Hentet den 3. april 2019 fra Miljøministeriet: minambiente.gov.co
12. ”Ofte stillede spørgsmål om kystloven og dens anvendelse” i ministeriet for økologisk overgang. Hentet den 3. april 2019 fra Ministeriet for Økologisk Overgang: miteco.gob.es
13. Barroso, C. "Historisk beskyttelse: en lov for det åbne hav" i ABC. Hentet den 3. april 2019 fra ABC: abc.es
14. "Lov om maritime rum" i den argentinske flåde. Hentet den 3. april 2019 fra Armanda Argentina: ara.mil.ar