MARITIM KAMPAGNE FOR STILLEHAVETS KRIG - HISTORIE - 2025

Den maritime kampagne under Stillehavskrigen var en del af Stillehavskrigen, der konfronterede Chile med den alliance, der blev dannet af Bolivia og Peru. Konflikten blev frigivet hovedsageligt af striden om nabolande, der var rige på saltpeter og guano.

Chile tog initiativet ved at besætte Antofagasta, der derefter tilhørte Bolivia. Dette førte til krigserklæringen mellem de to lande. Peru, der havde underskrevet en gensidig forsvarsaftale med Bolivia, trådte straks ind i konflikten.

Kilde: Nationalhistorisk museum i Chile via Wikipedia under CC BY-SA 3.0-licens

Den første fase af krigen fandt sted i Stillehavets farvande. For Chile var kontrollen af ​​havne afgørende for at svække de fjendens tropper. Denne maritime kampagne stod over for chilenere og peruvianere, da Bolivia manglede en flåde.

Konfrontationerne mellem marinens styrker i begge lande varede i ca. seks måneder, fra konfliktens begyndelse i april, indtil Chile fangede den sidste peruanske tank i oktober. Den chilenske sejr på denne front lettede den efterfølgende landkampagne og markerede det endelige resultat af krigen.

Baggrund

Selv om spændingerne mellem områdets lande var begyndt meget tidligere, skete begivenheden i februar 1878, som ville ende med at frigøre krigen.

Den måned indførte Bolivia en skat på det chilenske selskab Compañía de Salitres og Ferrocarril de Antofagasta (CSFA), på trods af at grænseaftalen, der blev underskrevet af begge lande, forbød den.

Chile forsøgte at tage foranstaltningen til neutral voldgift, men den bolivianske regering afviste muligheden. Derudover sluttede han med at opsige licensen for det chilenske selskab og beslaglægge dets aktiver.

I betragtning af dette besatte den chilenske hær Antofagasta den 14. februar 1879, hvorefter han gik videre til den 23. parallel. Den 1. marts erklærede Bolivia krig mod Chile.

For deres del havde Peru og Bolivia i hemmelighed underskrevet en gensidig forsvarsaftale. Limas regering sendte en diplomat til Chile for at forsøge at stoppe konflikten, men til ingen nytte. Den 5. april erklærede Chile en krigstilstand mod de to allierede. Den næste dag ville Peru gøre det samme til støtte for Bolivia.

Målsætningerne for flådekampagnen

Begge sider havde de samme påstande, da de besluttede at starte krigen på havet. Således var det den bedste måde at transportere, forsvare og levere dine jordstyrker på.

Derudover forhindrede dominering af havne landstigningen og forsyningen af ​​fjendtlige tropper, især i Atacama-ørkenen.

På den anden side var både Peru og Chile nødt til at forsvare deres havne dedikeret til eksport af nitrat og guano. Chileanerne havde ved at besætte Antofagasta formået at komme foran i denne sag.

Udvikling

I princippet var de to sider ret afbalancerede med hensyn til flådemagt. Bolivia havde ikke en flåde, men både Peru og Chile havde købt moderne krigsskibe i tidligere år.

Peruvianerne havde slagskibene Huáscar og Independencia, mens chilenerne havde Cochrane og Blanco Encalada.

De vigtigste sammenstød fandt sted mellem 5. april og 8. oktober 1879, hvilket efterlod Chile som dominerende af kystene for dens fjender.

Iquique blokade

Det første skridt, der blev foretaget af Chile, var at blokere havnen i Iquique. Med dette havde han til hensigt at stoppe den peruanske eksport samt at tvinge sine skibe til at opgive Callao og fremlægge kamp på det høje hav.

Til blokaden, der begyndte den 5. april, sluttede han sig til bombeangrebet på Pabellón de Pica, Mellendo og Pisagua.

Den peruvianske reaktion var ret konservativ. Han undgik altid konfrontation med overlegne chilenske enheder og fortsatte med at angribe chilenske transportlinjer og havne, der ikke havde nogen beskyttelse.

Den 16. maj forlod det meste af den chilenske hær Iquique for at tage til Callao. Det efterlod kun to skibe til at opretholde blokaden, noget, der nåede ørerne for de peruanske myndigheder.

Naval slaget ved Iquique

Som nævnt forlod chilenerne kun to ganske gamle skibe i Iquique: Esmeralda og Covadonga. Den 21. maj brød to store peruanske fartøjer blokaden. Det handlede om Huáscar og uafhængighed.

Huáscar angreb straks Esmeralda og endte efter fire timers kamp med at synke den. La Covadonga på den anden side formåede ikke kun at undslippe, men endte med at besejre uafhængigheden ved Punta Gruesa.

Fangst af Rímac og Huáscar

Ovennævnte Huáscar blev det mål, som chilenerne forfulgte mest. I seks måneder angreb det peruanske slagskib overraskende fjendens transporter, bombede militære installationer og ødelagde nogle kommunikationslinjer. Alt derudover formår at flygte fra den chilenske rustning.

Det kulminerende punkt var indfangningen af ​​damperen Rímac, som bar et vigtigt legeme chilenske kavaleri. Dette kom til at forårsage en stor krise i Chiles regering og skiftet af chefen for dens flåde.

De nye myndigheder i den chilenske flåde organiserede deres skibe i to afdelinger med det specifikke formål at fange Huáscar. Den 8. oktober nåede de deres mål under slaget ved Angamos, der var afgørende for afslutningen af ​​den maritime kampagne.

Tabet af Huáscar forlod Peru uden muligheder i den maritime kampagne. Fra det øjeblik kunne chilenerne lande, hvor de måtte ønske, og transportere tropper og materialer uden fare.

Callao-blokade

Efter Angamos forsøgte peruanerne at købe nogle nye krigsskibe, men uden succes. Med deres styrker formindsket, kunne de kun bringe en vis forsyning til de jordiske tropper, og altid undgik at konfrontere de chilenske skibe.

Selvom der stadig fandt sted nogle andre flådekonfrontationer, såsom blokaden af ​​Callao eller indtagelsen af ​​Arica, kunne peruvianerne ikke længere kæmpe. Den chilenske sejr på havet ryddet deres landkampagne.

Konsekvenser

Tabet af Huáscar og i praksis det maritime nederlag i Peru førte til fratræden af ​​krigs- og mariniministeren.

Kør fra i Pisagua

Efter at have opnået forrang på havet, transporterede chilenerne ca. 9000 soldater til at gå af i Pisagua. Med denne bevægelse, den 2. november 1879, begyndte Tarapacá-kampagnen.

Blokade af Arica og Callao

Chilenske skibe, som ikke blev placeret, blokerede Arica den 28. november 1879. Endelig formåede de at beslaglægge havnen og konsolidere deres dominans yderligere.

På den anden side lykkedes det peruvianerne under blokaden af ​​Callao at synke La Covadonga, skønt det ikke hjalp dem at stoppe den chilenske offensiv. Disse landede mellem Pisco og Lurín og begyndte deres fremskridt, indtil de nåede Lima.

Selvdestruktion af den peruanske flåde i Callao

Besatte Lima og Callao i løbet af natten den 17. til den 18. januar 1881 besluttede den peruanske regering at ødelægge alle dens skibe for at forhindre, at de blev fanget af chilenerne.

Referencer

1. Icarito. Maritim kampagne (1879). Opnået fra icarito.cl
2. Larreta, Alfredo. Flådekamp mod Stillehavskrigen. Opnået fra mercuriovalpo.cl
3. Orrego Penagos, Juan Luis. Krigen om Stillehavet: begyndelsen på konflikten og den maritime kampagne. Opnået fra blog.pucp.edu.pe
4. New World Encyclopedia. Stillehavskrig. Hentet fra newworldencyclopedia.org
5. Williamson, Mitch. Peru, Chile og Stillehavskrigen (1879–84) - Søværn. Hentet fra andeantragedy.blogspot.com
6. GlobalSecurity. Stillehavskrig / Guerra del Pacifico / Chile-peruviansk krig (1879-1882). Hentet fra globalsecurity.org
7. Clem, Andrew G. War of the Pacific, 1879-1883. Hentet fra andrewclem.com