DE 70 BEDSTE SÆTNINGER AF AYRTON SENNA [MED BILLEDER] - ECONOMIA - 2025

Jeg efterlader dig de bedste sætninger af Ayrton Senna (1960-1994), en af ​​de bedste Formel 1-drivere i historien, for mange af de hurtigste, vindere af mesterskaberne 1988, 1990 og 1991.

Du kan også være interesseret i disse sportsfraser eller disse atletiske sætninger.

1-Jeg er ikke designet til at være anden eller tredje, jeg er designet til at vinde.

2-At være anden er at være den første af de første, der taber.

3-Hvis en person ikke har drømme, har han ingen grund til at leve, at drømme er nødvendigt, selv når drømmen går ud over virkeligheden, for mig er drømning et af livets principper.

4-Hvem du end er, uanset hvilken social position du har, rig eller fattig, viser altid stor beslutsomhed og gør altid alt med en masse kærlighed og dyb tro på Gud. En dag når du dit mål.

5-racing, konkurrence, er i mit blod. Det er en del af mig, det er en del af mit liv. Jeg har gjort det hele mit liv, og det slår alle andre ting.

6-Jeg har ingen idoler. Jeg beundrer arbejdet, engagementet og kompetensen.

7-Jeg går konstant videre og lærer mine egne begrænsninger, mine kropslige begrænsninger, psykologiske begrænsninger. Det er en livsstil for mig.

8-Vinder er den vigtigste ting. Alt er en konsekvens af det.

9-Vi er lavet af følelser, vi alle kigger efter følelser, det er bare et spørgsmål om at finde en måde at opleve dem på. Der er mange måder at opleve dem alle på. Måske er noget andet, en bestemt ting, som formel 1 kan give dig, at du ved, at vi altid udsættes for fare, fare for at blive såret, fare for at dø.

10-Hvis du vil have succes, skal du have fuld dedikation, søge din maksimale grænse og give det bedste af dig selv.

11-Når du tilpasser dig en racerbil og race for at vinde, er det ikke nok at være anden eller tredje.

12-Du skal forpligte dig til at vinde.

13-Følelsen af ​​fare er spændende. Udfordringen er at finde nye farer.

14-Det vigtigste er altid at vinde alt. Den historie, at det vigtige er at konkurrere, er intet andet end demagoguery.

15-Med kraften i dit sind, din beslutsomhed, dit instinkt og oplevelse kan du flyve meget højt.

16-fejere dør flere gange, før de udløber, de modige smager kun døden en gang.

17-At vinde et løb er en meget større udfordring end at vinde en million dollars.

18-Jeg er meget privilegeret. Jeg har altid haft et meget godt liv. Men alt hvad jeg har i livet blev opnået gennem engagement og et enormt ønske om at nå mine mål, et stort ønske om at vinde, hvilket betyder sejr i mit liv, ikke som en driver.

19 - Og pludselig indså jeg, at jeg ikke længere kørte bevidst på bilen. Jeg kørte det på et slags instinkt, bare jeg var i en anden dimension.

20-Du vil aldrig kende følelsen af ​​en fører, når du vinder et løb. Hjelmen skjuler følelser, der ikke kan forstås.

21-Piloterne er for folket mere en drøm end en realitet.

22-Livet er for kort til at have fjender.

23-frygt er spændende for mig.

24-Mit hovedmål er at blive anerkendt i motorsportens verden som en professionel og at blive set på som en, der har opnået noget.

25-Jeg kender ingen anden måde at vide, at det ikke er risikabelt. Alle skal forbedre sig. Hver chauffør har sine grænser. Min grænse er lidt længere end de andre.

26-Min største fejl? Noget, der endnu ikke er sket.

27-Den dag, der kommer, vil komme. Det kunne være i dag eller 50 år senere. Den eneste sikre ting er, at det kommer.

28-Stop med at køre, fordi det er farligt? Jeg kan også blive kørt over.

29-Ved 273 km / t går du ud på en kurve, men ved 271 km / t passerer den anden du.

30-Med hensyn til præstation, engagement, indsats, dedikation er der ingen mellemgrund. Enten gør du noget meget godt, eller så gør du det ikke.

31-Penge er en mærkelig sag. Mennesker, der ikke har det, jager det. Mennesker, der har det, er fulde af problemer.

32-Hvis du har Gud ved din side, bliver alt klart.

33-Det vil være en sæson med mange ulykker, og jeg vil risikere at sige, at vi er heldige, hvis der ikke sker noget alvorligt.

34-Det er vigtigt, når dit tekniske team ikke er det bedste, at tro, at der altid vil være et bedre løb.

35-Det er vigtigt, at chauffører forbliver sammen, for i vanskelige tider har vi hinanden. Hvis vi ikke er sammen, vil de økonomiske og politiske interesser fra arrangørerne og bygherrene være i forgrunden.

36-Hvert år er der en mester, men der er ikke altid en stor mester.

37-Jeg er en ung mand, som ofrede meget af sin egen eksistens til racing. Jeg tænker på dette erhverv, siden jeg var barn; Jeg gav alt, og jeg tror, ​​jeg elsker hende mere end noget andet. Derfor, når jeg kører, vil jeg gøre det kun for at vinde. Jeg vil kun stoppe den dag, jeg er klar over, at jeg går tiende langsommere, end jeg kunne.

38-Jeg går konstant videre og lærer om mine egne begrænsninger: fysisk, psykologisk. Det er en livsstil for mig.

39-Jeg er bange for død og smerte, men jeg lever med det. Frygt fascinerer mig.

40-rige mænd kan ikke bo på en ø omgivet af fattigdom. Vi indånder alle den samme luft. Vi skal give alle en chance, i det mindste en grundlæggende chance.

41-Formel 1 er frygtelig konkurrencedygtig og egoistisk, det er ikke det mest passende miljø at få venner.

42-Der er ingen små ulykker i dette kredsløb.

43-Hvis det nogensinde sker, at jeg har en ulykke, der koster mig mit liv, håber jeg, at det er definitivt. Jeg vil ikke være i en kørestol. Jeg vil ikke have, at du er på et hospital, der lider af nogen skade. Hvis jeg skal leve, vil jeg leve fuldt ud, meget intenst, fordi jeg er en intens person. Det ville ødelægge mit liv, hvis jeg skulle leve delvist.

44-Mine rivaler elsker mig ikke, fordi min synd skal være hurtig.

45-Kvinder, der er i problemer med dem eller uden dem, men vi kan ikke leve uden dem.

46-Jeg er ung, sund og engagerer mig i dag mere end nogensinde for min lidenskab, vores lidenskab.

47-Hovedmålet er at finde en vej igen og igen for at stimulere den følelse, der holder mig engageret i målet om at få succes.

48-Jeg må fortsætte med at prøve det bedste jeg kan for at være den bedst mulige.

49-At være en racerfører indebærer, at du altid er i fare.

50-At være en racerfører betyder, at du konkurrerer med andre mennesker, og hvis du ikke går efter disse åbninger af frygt, er du ikke længere en racerfører.

51-Vi, piloterne, konkurrerer og konkurrerer om at vinde, den eneste motivation for os alle er sejr.

52-Jeg er en løber, der har vundet flere løb end nogen anden.

53-Når du ser en åbning, og du kører i høj hastighed med andre biler, der er tæt på dig, forpligter du dig selv og tager den åbning.

54-Nogle gange begår jeg fejl, du kan ikke altid have ret, men i sidste ende er det mig, der kører, og jeg skal gøre, hvad mit sind siger til mig i disse øjeblikke.

55-Vi er alle ansvarlige for ulykker, der finder sted i løbet.

56-Banen er ikke designet til to biler i så høj hastighed at konkurrere om et første sted, vi, bilisterne, ja. Jeg er designet til at vinde.

57-Du skal være rolig, fredfyldt og du skal acceptere hjælp, du har brug for dette råd for at vinde.

58-Det vigtigste af alt er ikke kontrol over bilen, men kontrol over dig selv.

59-Nogle gange kan du ikke gå så hurtigt.

60-Jeg havde en meget stærk uddannelse med stærke og klare principper i den forstand, hvordan jeg skulle opføre mig.

61-Jeg fortryder ikke noget, jeg gør ting af de rigtige grunde. Nogle forstår det, og andre gør det ikke.

62-Du vil aldrig få alle til at forstå og acceptere dig, men i sidste ende beundrer jeg, hvad jeg laver.

63-Jeg er meget konkurrencedygtig, jeg tror, ​​at hver løber, der når formel 1, har inden i sig en meget konkurrencedygtig ånd.

64-Jeg har lært at finde balancen for at give alting af mig, når det virkelig betyder noget.

65-Mit hovedansvar, min største opmærksomhed, er over for børn over for alle.

66-Det er kærligheden til børn, og deres beundring er det, der motiverer mig til at overføre gode værdier.

67-Jeg har altid sagt, hvis der var en fejl, var det fra begyndelsen. Banen er ikke designet til denne type racing. Vi ved det, og vi skal stoppe og komme ud af bilerne.

68-Det var ikke en fejl fra løberen, det var en fejl fra holdet, de andre løbere; Vi må have modet til at gå ud og indrømme, at vi alle deler ansvaret.

69-Jeg har opnået meget på meget kort tid, det er ikke tid til at stoppe.

70-Jeg begyndte at køre i karts. Jeg elsker karts. Det er den mest imponerende sport i verden. Mere end F1, faktisk kunne jeg godt lide det bedre.