ROBERT JAMES EATON: BIOGRAFI, TEKNISKE OG KONCEPTUELLE FÆRDIGHEDER - DUDAS - 2025

Robert James Eaton (født februar 1940) er en forretningsmand, der har fungeret som præsident og administrerende direktør for Chrysler Corporation fra 1993 til 1998. Hans tilgang til forretningsadministration og hans synspunkt på teamwork gav ikke kun en henvende sig til de virksomheder, hvor han har arbejdet i sit liv, men har overlappet ledelsen af ​​virksomheder i verden.

Hans teorier og metoder fungerer ikke kun for at skabe et godt arbejdsmiljø, men lancerer også virksomheder til succes, som det var tilfældet med Chrysler. Først blev han betragtet som en svag, ubeslutsom og endda en lidt blød manager, men tidens gang viste, at han vidste meget godt, hvad han gjorde, og som et resultat er han blevet en af ​​de højest betalte ledere i verden.

Foto med tilladelse fra halfgoofy fra fanpix.famousfix.com

Fødsel og barndom

Robert James Eaton blev født i Buena Vista, Colorado, selvom han voksede op i Arkansas City, Kansas. Det var på University of Kansas, at han dimitterede med en BS (Bachelor of Science) som mekanisk ingeniør i 1963.

Efter endt uddannelse begyndte han at arbejde hos General Motors, en af ​​USAs bilfabrikker med base i Detroit. Ti år senere, efter sit gode arbejde og ikke at gå upåagtet hen, blev han forfremmet til overingeniør af de nye General Motors-modeller, der ville have forhjulstræk.

I 1982 blev han forfremmet til vicepræsident for avanceret teknik og blev senere udnævnt til præsident for General Motors Europe. Selvom Eaton stadig var i USA, var han i sidste ende ansvarlig for alle operationer, der blev udført på selskabets europæiske hovedkvarter, som omfattede forskellige ture fra den ene side af Atlanterhavet til den anden.

Eaton hos Chrysler

Dette var en meget ansvarlig position, som Eaton udførte mesterligt, noget der nåede ørerne på Lee Iacocca, administrerende direktør for Chrysler. Lee var ved at gå på pension og havde brug for at navngive en efterfølger, og selvom han var ansvarlig for at gøre det, gav hans beslutning anledning til bekymring.

For det første fordi Chrysler var General Motors 'største konkurrent; og på den anden side, fordi der var tre navne, der lød som mulige efterfølgere for Lee Iacocca: Fred Miller, Gerry Greenwald og Robert Lutz.

Robert Lutz følte sig imidlertid snart som vinderen af ​​denne konkurrence, da Miller ikke viste nogen interesse i denne position, mens Greenwald accepterede et tilbud som præsident for piloterne i United Airlines.

Men Lutzs illusioner ville hurtigt kollapse, da nyheden brød om, at det ville være Eaton og ikke ham, der ville efterfølge forretningsmanden, der havde formået at relancere virksomheden.

Alligevel lykkedes Eaton at vinde over Lutz, og de samarbejdede senere sammen om at danne et hold, der ville tage Chrysler til det højeste punkt, det nogensinde havde været. Hvordan opnåede Eaton dette?

Dine tekniske færdigheder hos Chrysler

Ud over at være kendt for hans konceptuelle teknikker, som vi vil diskutere nedenfor, var hans tekniske færdigheder afgørende for at få Chrysler til det højdepunkt, det er på selv i dag.

For eksempel er der en velkendt lejlighed, når selskabets anden majoritetsaktionær, den armenske milliardær Kerkorian, lagde et budbud på bordet.

Målet var at overtage virksomheden eller tilføje repræsentanter til den bestyrelse, der favoriserede det. Man kunne sige, at det svarer til et kupp i en regering, men i mindre skala.

På trods af at være en hård situation, var Eaton i stand til at klare det godt og have haft succes. De underskrev en fem-årig fredsaftale, hvor Kerkorian lovede ikke at ville overtage virksomheden på en fjendtlig måde eller øge sin andel.

Til gengæld tilbød Eaton ham en repræsentation i bestyrelsen, åbnede et aktietilbagekøb, som Kerkorian ville tjene på, og foretog mindre ændringer i de vedtægter, som han selv foreslog.

Hans konceptuelle teknikker

Eaton var en meget anden leder end Lee Iacocca var. Fra det første øjeblik var han pålidelig, tilgængelig og indsigtsfuld og havde et internt synspunkt på teamarbejde.

Det lykkedes ham at skabe et arbejdsteam, der samarbejdede sammen og ikke konkurrerede med hinanden. Han havde ikke brug for en sekretær for at besvare telefonen, og han vandrede ofte ind i lederens og arbejderkontorerne for at chatte og lære dem bedre at kende. Hans hemmelighed for succes var uden tvivl empati.

Forholdet til arbejderne

Selvom arbejderne var lidt forvirrede til at begynde med, fik Eatons oprigtige interesse for dem snart deres tillid. Og ikke kun nøyede han sig med at gøre det selv, men han lærte andre ledere at være mere tilgængelige for at få arbejdstagernes tillid.

Hans koncept var klart: en virksomhed fungerer af god ledelse, og en god direktør er nødt til at tjene sine medarbejders tillid, for uden dem er hverken direktøren eller virksomheden intet.

Det er meget bedre at have et enkelt hold end et hold i opposition. Den gode atmosfære skabt med disse metoder førte til udviklingen af ​​en af ​​virksomhedens bedst sælgende biler, Chrysler Neon.

Eaton opfordrede ledere og ledere til at give arbejdstagerne mulighed for at give udtryk for deres mening ved at stille spørgsmål som: "Hvad er du virkelig bekymret for om dette spørgsmål?" «Hvilken løsning ville du give den?»; "Hvordan tror du, at dette kunne forbedres?"

At få tillid var afgørende, hvis de skulle føle sig godt tilpas med at udtrykke, hvad de virkelig troede. I 1997 anerkendte FORBES-magasinet Chrysler som årets virksomhed for at være "intelligent, disciplineret og intuitiv", som dets sider citerede ordret.

Andre faglige resultater

Efter at have afsluttet sin tid som administrerende direktør for Chrysler i 1998, opnåede James Eaton en række højt værdsatte og godt betalte positioner, såsom:

• Præsident for National Academy of Engineering.
• Direktør for Chevron - energiselskab -.
• Medlem af bestyrelsen for International Paper - den største virksomhed i sin art i verden med mere end 56.000 ansatte.
• Administrator af University of Kansas Foundation.

Der er ingen tvivl om, at nogle gange er de, der synes svagere, de stærkeste. Robert James Eatons konceptuelle teknikker virkede ikke godt accepteret og fik ham til at se blød ud, en titel, som hans karriere viser, ikke har noget at gøre med ham.

Referencer

1. Dyer JH. Hvordan Chrysler skabte en amerikansk keiretsu. Harv Bus Rev. 1996.
2. Benson JA, Thorpe JM. Chryslers succeshistorie: Annoncering som anekdoter. J Pop Cult. 1991.
3. Forretningsændringer.Tesis.uson.mxdigital / Chapter2.
4. Robert James Eaton. Wikipedia.org.
5. ROBERT EATON MV060. (2019). Hentet fra elmundo.es