DE 21 BEDSTE TYSKE BILMÆRKER I HISTORIEN - KULTURORDFORRÅD - 2025

De bilmærker / tyske biler er blandt de mest populære, pålidelig og kvaliteten af verden. Dette skyldes, at Tyskland er et af de lande med den længste biltradition, da det gav industrien forskellige historiske impulser med innovative kreationer.

Karl Benz og Nikolaus Otto var skabere af firetaktsforbrændingsmotoren i 1870. Denne opfindelse revolutionerede bilen fuldstændigt, som fik effektivitet. Alle biler i dag arbejder med dette system, bortset fra elektriske, der er en moderne teknologi.

Mercedes Office

Den tyske bilindustri er en af ​​de mest udviklede og vigtige i verden med mere end 6 millioner biler produceret om året. Det er den fjerde i verden og er en af ​​de vigtigste aktiviteter i at skabe arbejde i landet, med mere end 700 tusinde arbejdstagere.

Historien om denne industrigren i Tyskland stammer tilbage til det 19. århundrede, da Karl Benz adopterede teknologierne på de på dette tidspunkt eksisterende flåde. Men med den store depression i 1920 ramte krisen sektoren.

Dens genopblussen forekom delvis under nazismen med oprettelsen af ​​Volkswagen Beetle, kendt som "folks bil" for dens robusthed og lave pris. Men det var efter 2. verdenskrig, at den tyske bilindustri blev en blomstrende sektor for landets og verdensøkonomien.

Ud over at have næsten 90% af det globale premiummarked har Tyskland populære design, der invaderer gaderne i verden, og også dens chauffører er stjerner i motorsport. Michael Schumacher, Sebastian Vettel og Nico Rosberg dominerede Formel 1 i de sidste 20 år.

I denne artikel vil jeg gennemgå de bedste tyske bilmærker. Nogle forbliver i kraft, andre blev overtaget af større virksomheder, og nogle få forsvandt.

Liste over de bedste tyske bil- / bilmærker

1- Audi

Audi e-tron

Audi blev grundlagt i 1909, skønt dens historie begyndte meget tidligere. Det var August Horch, der gav liv til dette brand, der i dag er anerkendt over hele verden.

Horch var en af ​​de første tyskere, der producerede biler i 1899 og lancerede sin første model i 1901. En tid senere besluttede denne forretningsmand at bringe sit firma til live.

Han blev født under navnet August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG men efter en juridisk kamp mistede det sit navn og døbede det Audi, som på spansk oversætter som "lyt".

Det er i øjeblikket en del af Volkswagen Group, er dedikeret til luksussegmentet og har base i Ingolstadt.

2- Mercedes Benz

Kilde: EurovisionNim

Det opstod efter foreningen Daimler Motorengesellschaft og Benz & Cie. Det skylder sit navn til en gammel forhandler af den første, der solgte bilerne med navnet på sin datter, Mercedes.

Dets logo er den berømte trepunktsstjerne, designet af Gottlieb Daimler! Det symboliserer evnen for sine motorer til at bruge dem på land, hav eller luft.

Det er baseret i Stuttgart og er en af ​​verdens førende sælgere af luksusbiler samt lastbiler og busser. Derudover vandt han de to sidste Formel 1-titler, både førere og konstruktører.

2- BMW

BMW Z8

Det startede produktionen i 1913 med Karl Rapp som leder og startede takket være ny teknologi i flymotorer. Industri, der var meget vigtig under 2. verdenskrig.

Nogle år senere, i 1916, var det Gustav Otto, søn af Nikolaus, der blev en af ​​grundlæggerne af BMW. Disse akronymer står for Bayerische Motoren Werke, "Bavarian Engine Factory".

Baseret i München er det den førende producent og sælger af avancerede biler i dag. Rover, Smart og Maybach er nogle af de mærker, som virksomheden har købt i de sidste 20 år.

Z8-modellen blev verdensberømt for sin optræden i James Bond-filmen: Verden er ikke nok.

4 - Alpine

Kilde: Alexander Migl

Det blev født som en producent af tilbehør til andre virksomheder og er i øjeblikket dedikeret til at ombygge de modeller, den køber fra BMW i sporty og luksuriøs stil. Det er baseret i Buchloe.

5- Porsche

Kilde: Wistar Rinearson, Landmark Extra

I dag er det et af verdens førende high-end sportsbilmærker. Begyndelsen var i oprettelsen af ​​de første el-biler fra Ferdinand Porsche i det 19. århundrede.

Det er baseret i Stuttgart og er en del af Volkswagen Group. 911-modellen er en af ​​de mest anerkendte i bilhistorien.

6- Opel

Kilde: Vascori2

Det blev født som et firma, der var dedikeret til fremstilling af cykler og symaskiner, indtil det begyndte at importere biler fra andre virksomheder.

Grundlæggeren Adam Opel hadede biler, men da han døde, så hans børn i denne branche en forretningsmulighed. Det er baseret i Rüsselsheim og er i øjeblikket et datterselskab af de nordamerikanske General Motors.

7- Volkswagen

Volkswagen scirocco

Det er det vigtigste brand i gruppen med samme navn, som er den største bilproducent i Tyskland og det andet i verden. Det er baseret i Wolfsburg.

Begyndelsen går tilbage til Adolf Hitlers projekt om at bygge en effektiv og økonomisk bil i 1937. Vinderen af ​​konkurrencen var Ferdinand Porsche med Beetle, som Volkswagen byggede.

8- Borgward

Kilde: nemor2

Det var et bilmærke, der forsvandt i 1961, da virksomheden gik konkurs. Det blev grundlagt af Carl Borgward, og dets mest anerkendte model var Isabella fra 1954.

9- Artega

Artega

Det var et mærke af eksklusive luksus sportsbiler. Den producerede kun en model mellem 2006 og 2012, da den gik konkurs.

Det eneste køretøj designet af dette firma var Artega GT, hvis produktion blev standset, da kun 130 af de 500 planlagte enheder var afsluttet.

10- Gumpert

Kilde: GUMPERT Sportwagenmanufaktur GmbH

Det er en sag, der ligner Artega, den havde en enkelt model i sin historie, Apollo, som den forsøgte at revolutionere det luksuriøse sportsbilsegment. Det varede kun fra 2007 til 2012 med to versioner af dets design.

Efter konkursen blev virksomheden erhvervet af asiatiske hovedstæder, og siden 2016 begyndte det at projicere nye modeller for fremtiden, men de er endnu ikke lanceret på markedet.

11- Isdera

Isdera Spyder

I 48 år har Isdera med base i Leonberg produceret sportsbiler efter ordre. En af dens modeller er berettiget til Need for Speed ​​II-videospil.

12- Lotec

Kilde: Buttonfreak på de.wikipedia

Det er et af de mest eksklusive sportsbilmærker i Tyskland. Producerer siden 1962, modeller med dele fra andre avancerede producenter. I 1990 blev hun hyret af en millionær arabisk sheik for at bygge en speciel bil til hende.

13 - Keinath

Keinath GT

Dette firma har været i gang med at replikere modeller i 35 år, og begyndte i 2003 at fremstille sine egne konvertible sportsbilsignaler.

14- Smart

Kilde: Fotografiert: selbst Lizenz: GNU Freie Dokumentationslizenz

Dette mærke er født fra unionen mellem virksomhederne Swatch og Mercedes-VEC, der gik sammen om at fremstille små og lette biler, ideel til bymæssig brug. Siden 1998 begyndte de at revolutionere markedet med disse typer modeller.

Baseret i Böblingen, ejes det i øjeblikket af Daimler og er en af ​​de førende inden for mikrobilsegmentet.

15 - Maybach

Maybach exelero

Maybach er en del af Daimler AG-gruppen, der begyndte at fremstille biler i begyndelsen af ​​1900'erne, men forblev ude af markedet mellem 1940 og 2002.

Grundlagt af Wilhelm Maybach og hans søn Karl Maybach i 1909 begyndte dette firma med at producere zeppelinmotorer. Nogle år senere dedikerede han sig til luksusbiler, indtil han med 2. verdenskrig vendte sig mod militærmotorer.

Efter at det blev erhvervet af Daimler i 1969, drev det forskellige mærker, indtil det vendte tilbage til markedet i det sidste årti. Det er baseret i Stuttgart.

Maybach Exelero er en unik model med en markedsværdi på otte millioner dollars.

Nogle siger, at den eksklusive Exelero-model blev købt af rapperen Jay Z, mens andre kilder krediterer den til musikproducenten Bryan "Birdman" Williams.

16- Ruf Automobile

Kilde: Damian Morys fra New York City, USA

Ruf's er en outlier. Siden 1939 har det produceret modeller på Porsche chassis, men med sin egen teknologi og komponenter. Det har en stor tilstedeværelse i hastighedsvideospil på grund af sin specialitet i sportsdesign.

Dets historie har en særlig oprindelse, siden den begyndte i en garage, hvor den tilbød mekanikktjenester, og begyndte at udvide sig, da den fik en brændstofstation, som den udvidede sit tilbud med.

Fra da af, i 1940, startede han med designene. Den første til at gøre det populært var en turnébus. Denne sektor er stadig aktiv inden for virksomheden, men det er en separat filial.

Så kom bilerne med et stort løft i 1970, da de begyndte at ændre Porsche-modeller med kraftfulde funktioner eksklusivt for krævende kunder.

I det sidste årti lancerede Ruf den første version af Porsche 911 men med en V8-motor.

17- Wiesmann

Wiesmann MF4-S

Et andet mærke, der ikke længere findes. Det blev født af brødrene Martin og Friedhelm Wiesmann i 1985 i Dülmen. Det blev kendt for sin produktion af cabriolet og sportsbiler.

Han forsvandt i 2014 på grund af alvorlige økonomiske problemer. Siden da har flere bilproducenter været interesseret i firmanavnet for at fortsætte deres eksklusive design.

18- HQM Sachsenring GmbH

Kilde: nemor2

Det er et andet tilfælde af et af de virksomheder, der blev født drevet af boomet i den tyske bilindustri i løbet af det 20. århundrede. I begyndelsen lavede den komponenter til andre mærker, indtil den lancerede sine egne familie modeller.

Det blev grundlagt i 1947 og forsvandt i 2013 efter nogle navneændringer. Dets hovedkvarter var i Zwickau.

19- Loyd

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, bedre kendt som Loyd, er en tysk bilproducent, der producerede forskellige modeller af gadebiler mellem 1908 og 1963.

Baseret i Bremen, solgte dette selskab sine forskellige designs under navnet Hansa - Loyd. Dens modeller omfattede biler til familiebrug, varevogne, kuponer og cabrioleter.

20- Melkus

Kilde: Thomas doerfer

Grundlagt af chaufføren Heinz Melkus i 1959. Selvom Melkus specialiserede sig i at fremstille racing-enkelt-sæder, havde det sin ærefulde øjeblik, da den byggede sin eneste gademodel: Melkus RS 1000, hvoraf der kun er 101 eksempler.

Det trak sig tilbage fra fremstillingen i 1986 og var involveret i komponenter, indtil det indgav konkurs i 2012.

21- Karmann

Karmann Ghia

Det er et af de mærker, der mest respekterer stilen med gamle klassiske biler, og siden 1901 har den været dedikeret til produktion af avancerede biler og cabrioleter på sin Osnabrück-fabrik.

Hans versioner er inspireret af modeller fra andre virksomheder, men han har også sine egne designs. I 2009 gik det konkurs og blev erhvervet af Volkswagen Group.