Den grafiske skala er en visuel repræsentation, der gør det muligt at vide, hvad der er andelen af længderne i et plan i forhold til de virkelige længder. Helt fra faktum at være grafisk tillader disse skalaer os at intuitere de reelle afstande uden at ty til komplicerede beregninger.
Denne grafiske repræsentations modalitet stammer fra slutningen af 1200-tallet i Italien. Det første kort, hvor denne type teknik blev observeret, var navigationsoversigten over Middelhavet og de omkringliggende områder, kendt som Pisana-kortet.
Billedet frigives uden ophavsret under Creative Commons CC0. Du kan downloade, ændre, distribuere og bruge dem royaltyfrie til alt hvad du kan lide, selv i kommercielle applikationer. Attribution er ikke påkrævet.
Denne type skalaer bruges i flere discipliner, og de har i høj grad lettet fortolkningerne af menneskets virkelighedsdimensioner. De vigtigste anvendelser er koncentreret om kartografi, teknik og arkitektur.
Historie
Der henvises til det faktum, at Pisan-chartret var første gang, at en grafisk skala blev anvendt i kartografi. Dette kort blev fundet i byen Pisa i det 13. århundrede, hvor det får sit navn. I det væsentlige var denne fund beregnet til navigation.
Det har flere egenskaber. Kortet viser Middelhavet, Sortehavet samt Atlanterhavet som helhed.
Diagrammet bliver imidlertid unøjagtigt, når det kommer til Atlanterhavet, og det vises i forvrængningen af De Britiske Øer. Kortets store særegenhed består i dens skala baseret på segmenter svarende til 5, 10, 50 og 200 miles.
For at opnå denne skala appellerede kortproducenterne til geometriske figurer. Disse former etablerer et forholdsmæssigt forhold mellem målingerne på kortet og de faktiske målinger af jordoverfladen.
Portulan diagrammer
Siden oldtiden har der været forsøg på at lave navigationsdiagrammer, der udtrykker ruter samt kystlinjer. Faktisk er Pisan-diagrammet i tråd med Portulan-kortene og giver en detaljeret beskrivelse af kystlinjen, men uden detaljer om topografien.
Portulanskortene følger den samme ånd af kortene, der ankom indtil moderne tid til navigation. De har også et gitter, der tegner sig for både navigationsvejledninger og vinde. Derudover har de den såkaldte bagagerum af ligaer eller grafisk skala.
Dette kortformat blev brugt af arabiske, portugisiske, mallorcanske og italienske sejlere. Med hensyn til ingeniørskalaer er der også kendskab til de såkaldte skalakasser, der blev brugt i det 19. århundrede.
Udvikling af grafiske skalaer
Repræsentationer for de grafiske skalaer udviklede sig fra mønstrene i form af geometriske figurer, indtil de nåede en smal bjælke. Denne ændring skete fra det fjortende århundrede.
Denne søjle etablerer grafisk analogien mellem målingerne på kortet eller kortet og de faktiske målinger. Stangen kan arrangeres både vandret og lodret og er kendt som en "bagagerum af ligaer".
I disse første søjler blev de tilsvarende numeriske værdier ikke placeret. På det tidspunkt var det praktisk talt en norm, at korrespondancen mellem afstande var 50 miles for Portulan-kortene.
I tilfælde af marine diagrammer blev den velkendte Mercator-projektion anvendt. Dette består af en cylindrisk fremspring, der er gjort tangentiel til jordens ækvator. Af denne grund har Mercator-projektionen forvrængninger afhængigt af breddegrad.
I dag bruges stadig den samme filosofi af Portulan-kortene. Ligeledes repræsenterer denne type skala et fremskridt med hensyn til leksikale skalaer, som er udsat for forvirring på grund af ubrugte vilkår.
F.eks. Forekommer det normalt på leksikalsk korrespondance skalaer mellem tommer og en praktisk talt ubrugt enhed, såsom furlong. Denne enhed er kun kendt for folk, der er bekendt med kulturen i det britiske imperium.
Hvad er de til?
Grafiske skalaer bruges primært i kartografi, teknik og arkitektur.
I tilfælde af kartografi snakker vi normalt om 3 typer skalaer afhængigt af de landlige dimensioner, der skal repræsenteres. Der var således store, mellemstore og småskalakort.
Den lille skala refererer til fly, hvor store reelle udvidelser er repræsenteret i et meget lille rum. Disse er hovedsageligt fra lande eller hele kloden.
På den anden side bruges storskalaer til at repræsentere ikke så store landområder på papir. Tilsvarende kan kort over jorden forvrænges med hensyn til deres skalaer. Denne forvrængning vil variere afhængigt af projektionstypen og skyldes klodens sfæriske karakter.
De grafiske skalaer, der blev brugt til konstruktion, opstod, når der var behov for større nøjagtighed i udarbejdelsen af mekaniske dele. Af denne grund gjorde kompleksiteten af anlægsstrukturer fra den moderne og moderne tid disse skalaer til en nødvendighed.
Primært er tekniske skalaer angivet i proportioner, der spænder fra 1:10 til 1:60, afhængigt af de faktiske mængder, der skal repræsenteres.
Derudover har udseendet af skalaen til anvendelser relateret til teknik og arkitektur været afgørende. Dette instrument er en slags prismatisk lineal og har forskellige skalaer på hver af sine ansigter.
eksempler
De grafiske skalaer varierer afhængigt af den anvendte type, de ønsker at blive givet, samt størrelsen til at repræsentere. I en grafisk skala kan et segment indebære en reel længde på 50 km.
For eksempel kunne vi have en bagagerum med ligaer med en samlet længde på 5 centimeter svarende til 500 kilometer. Ligeledes kunne denne stamme af ligaer opdeles i 5 underafdelinger, så hvert underafdeling faktisk svarer til 100 km.
Dette forhold mellem faktiske dimensioner og dimensioner på tegningen kan variere fra stor skala til lille skala. Dette er i overensstemmelse med korrespondance mellem størrelsesordenerne.
Grafiske skalaer er et vigtigt værktøj til at repræsentere aspekter af den virkelige verden på planniveau. De giver større nøjagtighed for navigation såvel som for byggeri og industri.
Referencer
- Talbert, R., & Watson Unger, R. (2008). Kartografi i antikken og middelalderen: friske perspektiver, nye metoder. Leiden: BRILL.
- Bagrow, L. (1985). Kartografiens historie. New York: Routledge.
- Cattaneo, A. (2011). Fra Mauros Mappa Mundi og det femtende århundrede Venedig. Turnhout: Brepols forlag.
- Harvey, P. (1996). Mappa mundi: Hereford verdenskort. London: Hereford.
- MacEachren, A., & Taylor, D. (2013). Visualisering i moderne kartografi. London: Elsevier.