FRANCISCO SARABIA TINOCO: BIOGRAFI, BIDRAG, RESULTATER OG ANERKENDELSER - BIOGRAFIER - 2025

Francisco Sarabia Tinoco (1900-1939) var en mexicansk luftfartspilot, der efterlod et mærke på verden ved at have erobret dens idealer. Fra en tidlig alder kæmpede han for at udvide uddannelsessystemet og det kommercielle marked. Dets mål var at forene de amerikanske regioner.

Derfor forsøgte den at finde nye ruter, der ville kommunikere til staterne. På denne måde vises det, at formålet med denne luftfartøj var at videregive et budskab om fred, da han mente, at krigskonflikter og sociale fordomme påvirkede individers velfærd. Desuden hindrede de nationernes fremskridt.

Skulptur af Francisco Sarabia. Kilde: BlatZzz

Hans idé var, at folk skulle omdanne jorden til en anden himmel. Med andre ord vil de sætte pris på det som et rum uden grænser eller begrænsninger. På grund af dette anses hans arv for at fortsætte.

Sarabia demonstrerede ikke kun, at drømme realiseres, men at en person kan ændre virkeligheden uden at bruge våben. Tankerne fra denne pilot blev smedet i en sammenhæng med ulighed og uretfærdighed, da bønderne på det tidspunkt blev undertrykt.

Indfødte arbejdskraft blev ikke værdsat, mens udenlandske iværksættere overtog landets få ressourcer. Derfor stod Mexico over for en borgerkrig. Denne kamp etablerede begrebet revolution som den motor, der organiserede samfundet.

Fra det øjeblik greb Tinoco udtrykket og modificerede det, hvilket revolutionerede historien gennem hans antenne-feats. Han betragtes i øjeblikket som en national helt.

Biografi

Tidlige år

Francisco Sarabia Tinoco blev født den 3. juli 1900 i Ciudad Lerdo, en by beliggende i Durango. Han var det sjette barn af Santiago Sarabia og María Tinoco. Tretten dage efter ankomsten til verden blev han døbt i sognet til Jesu Hellige Hjerte.

Franciscos barndom blev bestemt af mangel på input og økonomiske ressourcer, da hans far var landmand, og både jobmuligheder og gebyrer var minimale. Han afsluttede sine primære studier på den kommunale skole.

Da han var tolv år gammel, døde hans far. Af den grund måtte han flytte til huset til sin fadre onkel, Herculano Sarabia. Denne slægtning hjalp ham med at krydse grænsen, så han kunne studere i udlandet. Sådan ankom han i 1914 til USA.

Akademisk erfaring

I en alder af 14 bosatte Sarabia sig i Texas og gik ind i Mexico State College, hvor hun tjente en bachelorgrad. I 1919 flyttede han til Kansas City og sluttede sig til Sweeney Automobile School; institution, hvor han lærte handel med mekaniker og opnåede et certifikat.

I 1926 rejste han med fly for første gang. Denne oplevelse forvandlede Tinocos liv, fordi han opdagede, at flyve var hans lidenskab. Fra det øjeblik fokuserede han på at knytte sit erhverv sammen med det professionelle felt.

Derfor tilmeldte han sig Chicago Aeronautical Service. Der blev han nomineret som pilot i 1928. Fra det øjeblik begyndte han at rejse med fly, enten for arbejde, fornøjelse, konkurrence eller for at bevise sig selv.

Erhvervserfaring

Kort efter ankomsten til De Forenede Stater begyndte Sarabia at arbejde i cirkuset. På dette sted tjente han som akrobat; men i 1930 vendte han tilbage til Mexico og bosatte sig i Morelia, en metropol beliggende i Michoacán.

I den by havde han to job: den første var at transportere korn fra det ene territorium til det andet, mens det andet skulle være en privat pilot for politikere og forretningsfolk. Måneder senere rejste han imidlertid til Tabasco.

På dette område dedikerede han sig til at transportere tobak fra junglen til fabrikkerne. Derudover rejste han det sydlige luftfartsselskab. I 1932 turnerede han Chiapas og grundlagde firmaet Trasportes Aéreos de Chiapas SA

I 1933 rejste han til Monterrey, hvor han fungerede som en flyger i Anáhauc-industrien. Hans rolle var at hente ingeniører til at føre tilsyn med opførelsen af ​​veje. Derudover indviede han en luftfartsskole.

Personlige liv

På nuværende tidspunkt er dataene om Sarabias intime liv knappe. Imidlertid oplyste nogle efterforskere, at han i Kansas City boede sammen med sin fætter Miguel Tinoco og begge deltog i mekanikakademiet.

Den 24. maj 1928 giftede han sig med Agripina Díaz, et bryllup, der fandt sted i Chicago. Fra denne forening blev tre børn født: Concepción, Frank og Ada Nivea. Det blev også anført, at da han ankom til Monterrey, han erhvervede et rummeligt hjem for at genforene sin mor og brødre.

I 1931 begyndte han at have en hemmelig affære med Blondina Paredes. Fra dette forhold blev hans fjerde søn født: Francisco Herculano. I 1933 blev han valgt af den mexicanske regering til ære af den spanske Mariano Barberán og Joaquín-kraven. Disse piloter døde i en flyulykke i Oaxaca-bjergkæden.

Målet var, at Sarabia skulle flyve fra Mexico City til Sevilla i et MTW1-fly, en model, der blev fremstillet i den mellemamerikanske nation; men efter flere praksis blev projektet suspenderet i 1934.

De sidste år

De sidste år af Sarabias liv var præget af opdagelsen af ​​forskellige handelsruter. Ikke kun fokuserede han på sin forretning, han var villig til at samarbejde med lande, der havde brug for hans hjælp.

Af denne grund besluttede han i 1938 at købe et Gee Bee-fly, hvis forskydning var 100 kilometer i timen. For at fremskynde og sikre ruten installerede han en 128 gallon tank. Når flyet blev ændret, erklærede Tinoco, at han ville erobre himlen.

Derfor navnet på flyet. I juni 1939 bad general Lázaro Cárdenas ham om at levere et brev til præsident Franklin Roosevelt. Da dokumentet repræsenterede en fredspagt, accepterede Sarabia anmodningen.

Roosevelt af sundhedsmæssige årsager kunne imidlertid ikke vises på mødet. På grund af dette valgte Sarabia at vende tilbage til sit land; men kort efter opstart styrtede flyet ned i floden Anacostia nær Washington.

Denne ulykke forårsagede Durango-pilotens død den 7. juni 1939, uger før han var ni og tredive år gammel. Hans rester blev overført til Mexico og begravet i Rotunda of Illustrious Persons.

Bidrag

Sarabias bidrag var flere. Takket være sit arbejde lykkedes det den mexicanske regering at styrke båndet om venskab med nabolandene og underskrive aftaler, der var vigtige for udviklingen af ​​nationen.

Det er værd at bemærke, at denne pilot mente, at kommunikation mellem stater var nøglen til, at verden kunne udvikle sig. Derfor fokuserede han på at kigge efter forbindelsesruter og nåede sit mål, da han skabte ruten, der forbundede områdene i Tabasco med Quintana Roo.

Denne rejse blev forlænget i løbet af månederne, da den snart omfattede områdene Chiapas, Yucatán og Campeche. Et andet af hans bidrag var at have oprettet en flyskole, da det gjorde det muligt for mange mænd at forberede sig inden for luftfart.

Blandt dem skiller César Reyes Estrada, Carlos León, José Antonio Saavedra og Miguel Torruco sig ud. På denne måde opfattes det, at Sarabia etablerede baserne for lufthavnene, der skulle oprettes. En af hans vigtigste arv var imidlertid at demonstrere, at flagene var emblemer af union og ikke af krig.

Francisco Sarabias fly: «Erobreren af ​​himlen». Kilde: Ingen maskinlæsbar forfatter leveret. Delosrjs antaget (baseret på ophavsretskrav).

Prestationer og anerkendelser

Resultater

Sarabias resultater begyndte i midten af ​​1930'erne. De var ikke kun inden for det industrielle felt, men også i hans rolle som pilot. Hans mål var at indskrive hans navn i luftfartshistorien, som han tog forskellige risici for.

Gennem sin karriere havde han 317 landingsnedbrud; Men han udtrykte, at for at lykkes var det nødvendigt at kaste frygt. På mere end ti år formåede han at bryde følgende mærker:

-Flad fra Mexico til Los Angeles på 6 timer og 30 minutter.

-Han turnerede Mexico City og Chetumal på tre og en halv time.

- Det fløj over territorierne Chetumal og Mérida på 48 minutter.

-Den startede i Mérida og ankom til Mexico på 2 timer og 49 minutter.

-Den forlod Mexico og landede i Guatemala på 2 timer og 55 minutter.

Den rejse, der fik ham til at overskride, var imidlertid den, han foretog fra Mexico til New York, som varede 10 timer og 43 minutter. Denne begivenhed forårsagede en ny verdensrekord og annullerede Amelia Earharts med næsten 4 timer.

Anerkendelser

Takket være hans filosofi og feats erobrede Sarabia territorierne i Mellemamerika og De Forenede Stater. Ifølge kronikernes vidnesbyrd var egenskaben, der identificerede ham ydmyghed. I dag er hukommelsen fra denne pilot et symbol, hvorfor nogle infrastrukturer bærer hans navn:

-Francisco Sarabia nationale lufthavn, der ligger i Chiapas.

-Francisco Sarabia boulevard, beliggende i den centrale avenue i Mapstepec.

-Francisco Sarabia stadion, som er beliggende i staten Durango.

Et monument blev bygget til hans ære og et frimærke blev oprettet; hans fly - Erobreren af ​​himlen - blev genopbygget og vises nu i hovedgalleriet i Ciudad Lerdo. Hans liv er teksterne til en melodi, som forskellige mexicanske kunstnere fortsætter med at synge.

Referencer

1. Aponte, J. (2012). Sarabia Tinoco: Manden der erobrede himlen. Hentet den 28. november 2019 fra det mexicanske akademihistorie: acadmexhistoria.org.mx
2. Brungot, M. (2009). Indlæringen af ​​Francisco Sarabia. Hentet den 29. november 2019 fra New York Social Diary: newssocialdiary.com
3. Da Silva, P. (2005). Erindringer og drømme om Francisco Sarabia. Hentet den 29. november 2019 fra Academia Cultura: academiacultura.org
4. Fiennes, W. (2002). Francisco Sarabia arkiver. Hentet den 28. november 2019 fra Institut for Historie: history.columbia.edu
5. Lazarín, F. (2006). Føderale myndigheder og luftfartsudvikling i Mexico. Hentet den 29. november 2019 fra det nationale autonome universitet i Mexico: unam.mx
6. Orellana, L. (2008). Francisco Sarabia og mødet i hans luftfartserhverv. Hentet den 28. november 2019 fra det akademiske og kulturelle magasin: culture.uabc.mx
7. Rothney, B. (2014). Manifest om Francisco Sarabia, en mexicansk Lindbergh. Hentet den 28. november 2019 fra University of California: ucla.edu