Karl Benz (1844-1929) var en opfinder og ingeniør af tysk nationalitet, kendt verden over for at have fremstillet det første køretøj med en forbrændingsmotor. Denne bil blev kaldt Benz Patent-Motorwagen og blev først brugt af opfindernes kone i 1886.
Karl Benz køretøj bestod af en simpel trehjuling, der demonstrerede muligheden for at brændstof på motoren med et petroleumderivat. På det tidspunkt havde andre elementer som damp og elektrisk fremdrift allerede vist deres evne til at mobilisere maskiner, men inden opfindelsen af Benz manglede imidlertid forbrændingsmotorer - dvs. forbrændingsmotorer - denne accept.
Portræt af Karl Benz. Kilde: 83d40m (public domain).
Karl Benz betragtes af mange som far til biler, da denne tyske ingeniør var den første, der patenterede et køretøj. Der blev ansøgt om dette patent den 29. januar 1886 under nummer 37435.
Generelt kan det konstateres, at Benz-motorvognen arbejdede gennem et meget grundlæggende system: Den havde en motor med 958 kubikcentimeter forskydning, mens effekten var 0,75 hestekræfter. Omkostningerne ved dens produktion var 600 DM, svarende til 3.620 $ i dag.
Biografi
Karl Friederich Michael Vaillant, bedre kendt som Karl Benz, blev født i byen Mühlburg (nu Baden-Württemberg) den 24. november 1844. Hans far var Johann George Benz, som var lokomotivfører, mens hans mor var Josephine Vaillant.
Johann Benz døde, da Karl stadig var meget ung på grund af lungebetændelse. Senere skiftede opfinderen navn for at ære sin afdøde forælder.
Der er meget lidt information om de første år af Benz 'liv. Det vides, at han i 1871 grundlagde et firma dedikeret til at sælge byggeri-elementer. Derefter giftede han sig med Bertha Ringer, der senere ville være den første person, der kørte sit køretøj. Med hende fader han fem børn: Clara, Richard, Thilde, Ellen og Eugen.
Introduktion til motorens verden
Benz havde kendskab til cykler, hvilket førte ham til et værksted i Mannheim, hvor disse køretøjer blev repareret. Der mødte han Friedrich Wilhelm og Max Rose, som han grundlagde et firma dedikeret til produktion af industrimaskiner kendt som Benz & Cie. Dette skete i år 1883.
Virksomheden Benz & Cie voksede ret hurtigt. I løbet af det år begyndte virksomheden at udvikle en række industrielle gasmotorer, der førte opfinderen til at designe den encylindrede motor, som han senere ville placere i motorwagen trehjulet. Benz byggede modellen ved hjælp af sin gensidigist Thomas Hardessen.
I 1886 ansøgte opfinderen om et patent på sit trehjulede køretøj: Benz Paten-Motorwagen, som stadig kan ses i det tyske museum i München.
Karl overvejede ikke at kommercialisere sin oprettelse før i 1888, hvor hans kone Bertha besluttede at køre Motorwagen i en afstand på 106 kilometer; Hun gjorde dette med det mål at vise sin mand, at hans opfindelse kunne blive en økonomisk succes, hvis den viste sig at være nyttig for offentligheden.
Efter denne begivenhed kom Benz sammen med to partnere i 1890. En af dem var Friedrich von Fischer, der var ansvarlig for ledelsen af virksomheden, og Julius Ganss, der var salgschef. Dette gjorde det muligt for Karl frit at forkæle sig med den tekniske del af køretøjerne, hvilket øgede produktionen og udviklingen af hans ideer.
I 1893 byggede Benz sin første firehjuling, kaldet Benz Victoria. Et år senere udviklede han Benz Velo, en model, der fungerede som grundpilleren i fremstillingen af de første lastbiler i 1895.
I 1899 havde opfinderen - ved hjælp af hans partnere - formået at producere op til 572 biler, hvilket gjorde ham til en af de vigtigste bilproducenter i historien. Samme år dukkede den første Benz-designet bil til racing op, hvilket markerede starten på mange succeser for Benz på dette felt.
De sidste år
I 1910 grundlagde Benz Süddeutsche Automobil-Fabrik, der ligger i byen Gaggenau. Senere begyndte Benz og dets partner Daimler en proces med at slutte sig til virksomheder, der kulminerede i 1926 med oprettelsen af det berømte Mercedes-Benz-køretøj.
Karl Benz døde i byen Landenburg (Tyskland) den 4. april 1929 i en alder af 84 på grund af lungebetændelse.
Benz Patent-Motorwagen
Den offentlige præsentation af dette køretøj fandt sted den 3. juli 1886 i Mannheim. Det antages, at Bertha Benz var den, der finansierede begivenheden og registreringsprocessen til trods for, at tysk lov på det tidspunkt ikke tillader en kvinde at registrere patenter. Fem og tyve eksemplarer af denne model blev bygget mellem 1886 og 1893.
Det kan konstateres, at Benz-Patent Motorwagen bestod af et trehjulet køretøj drevet af en baghjulstrækmotor. Denne enkle model bragte mange innovationer, såsom brugen af stål til rørene sammen med nogle træpaneler.
Benz Patent-Motorwagen. Kilde: Alonso de Mendoza (public domain).
På den anden side blev hjulene lavet med gummi og stål. Til gengæld bestod styringen af et rack og en tandhjul; sagde pinion drejede forhjulet. Elliptiske fjedre blev brugt til det bageste område sammen med en transmissionskæde placeret på begge sider.
Hvad angår motoren, havde den en enkelt cylinder og fire gange. Derfor kunne det producere op til 2/3 hestekræfter med 250 omdrejninger pr. Minut. Det anses for at denne bil var ret let på det tidspunkt, da den kun havde en vægt på 100 kg.
Derefter udviklede den tyske opfinder andre modeller af Motorwagen, kaldet nummer to (1,5 hestekræfter) og nummer tre (to hestekræfter).
Citater
En af de mest berømte sætninger i bilverdenen blev sagt af Karl Benz. Denne forsikrede: "Lidenskaben til at opfinde har ingen ende".
Ligeledes bekræfter nogle journalister fra sportsverdenen, såsom Hugo Valverde (i teksten Berømte sætninger i motorverdenen, 2011), at Karl i 1920 også erklærede, at "bilen har nået sit maksimale udviklingsniveau".
Referencer
- Fernández, A. (sf) Karl Benz, opfinderen. Hentet den 27. december 2019 fra Arts and Cars: artsandcars.com.mx
- Hoyer, K. (2008) historien om alternative brændstoffer i transport. Hentet den 29. december 2008 fra Elsevier.
- Lorenzo, M. (2015) Karl Benz, den europæiske motorrevolution. Hentet den 27. december 2019 fra noticias.coches.com
- SA (sf) Benz Patent-Motorwagen. Hentet den 27. december 2019 fra Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Carl Benz. Hentet den 27. december 2019 fra Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Bilhistorier. Hentet den 27. december 2019 fra talesdelcoche.com
- Valverde, H. (2011) Berømte sætninger i den motoriske verden. Hentet den 29. december 2019 fra journalismodelmotor.com
- Young, W. (1994) Gårsdagens elektriske køretøjer fører os ind i morgen. Hentet 29. december fra ieeexplore.ieee.org